Među korisnicima video kamera postoji cijeli sloj koji ne treba sve te gumbe, prekidače i poluge. Jedan gumb na tijelu, najviše dva, koji čak ne zahtijevaju objašnjenja - to je idealno. Prije svega, govorimo o ljudima koji se bave ekstremnim sportovima, ljudima koji se bave ekstremnim sportovima (ili nesportovima) i koji svoje avanture žele snimiti na videu. Drugo, ova kategorija može uključivati ​​i "dosadnije" korisnike, odnosno vozače vozila koji nisu trkači. Obični vlasnici automobila/motocikla koji trebaju kontinuirano video snimanje svega što se događa na cesti.

Danas ćemo vam reći o jednom takvom gadgetu tipa "jedan i pol gumb".

Dizajn, tehničke karakteristike

Uređaj dolazi u izdržljivoj kartonskoj kutiji jarko narančaste boje. Popis svih dostupnih funkcija otisnut na krajevima pakiranja izrađen je na ruskom jeziku i jasno opisuje sve mogućnosti uređaja.

Teško da očekujete da ova mala, dobro napravljena kutija može sadržavati, pored samog Mio MiVue M300 DVR-a, toliki broj dodataka, a to su:

• vodootporni kabel punjača;
• mrežni punjač;
• držač kamere;
• nosač motocikla;
• USB punjač s adapterom za utičnicu za upaljač;
• USB kabel sa zapečaćenim utikačima na krajevima;
• osnovni nosač;
• nosač navoja za tronožac;
• univerzalno pričvršćivanje remenom;
• narukvica;
• korisnički priručnik i disk sa softverom i punom verzijom priručnika.

Tijelo uređaja izrađeno je od plastike otporne na udarce; dijelovi koji tvore strukturu čvrsto su zategnuti vijcima. Dvije tipke na vrhu tijela imaju očitu ulogu: uključivanje/isključivanje kamere i pokretanje/zaustavljanje snimanja. Pored gumba za uključivanje, koji je bliže leći, nalaze se LED indikatori za napajanje i status kamere. Malo je vjerojatno da možete slučajno uključiti ili isključiti kameru; da biste to učinili, morate pritisnuti i držati tipku za napajanje.

Leća uređaja zaštićena je izdržljivim staklom otpornim na ogrebotine. Činjenica da je staklo uvučeno u tijelo za tri milimetra samo povećava sigurnost leće.

Stražnji poklopac koji se zavrti ima ušicu za provlačenje remena za ručni zglob. Ovaj poklopac, kada se zavrti u kućište fotoaparata, pouzdano osigurava nepropusnost uređaja. Ispod poklopca možete vidjeti ploču na kojoj se nalazi sljedeće:

• utor za microSD memorijsku karticu;
• LED indikator koji mijenja boju ovisno o načinu rada kamere;
• Mini-USB priključak;
• udubljenje u kojem je skriven gumb za resetiranje;
• prekidač načina rada kamere (kamkorder/foto kamera).

Mikrofon se nalazi na dnu kamere, skriven u dugačkom utoru koji se proteže cijelom dužinom tijela. Gledajući unaprijed, napominjemo: ovaj mikrofon ne treba smatrati analogom mikrofona video kamera. Ne samo da je zaštićen membranom; Kada voda uđe u otvor mikrofona, snimljeni zvuk je gotovo potpuno prigušen.

Sada razgovarajmo o nečem važnom, ali nevidljivom na fotografiji. Komora ima vibracijski motor. Kao u mobitelima ili pametnim telefonima. Ova se vibracija savršeno osjeti čak i kroz debelu rukavicu. Vjerojatno ne vrijedi objašnjavati zašto, točnije kome je ova funkcija namijenjena. Naravno, za motocikliste koji nemaju priliku gledati LED diode koje pokazuju način rada kamere - uostalom, u ovom trenutku vrlo je moguće da je pričvršćena na kacigu. Uzorak rada s odgovorom na vibracije lako je zapamtiti: uključivanje fotoaparata te pokretanje i zaustavljanje snimanja popraćeno je s tri vibracije, a gašenje fotoaparata popraćeno je jednom vibracijom.

Razgovarajmo ukratko o priboru. Počnimo s glavnom stvari: adapterom za napajanje. Ovaj se adapter priključuje u utičnicu upaljača za cigarete (vidi dolje). Adapter je pak pričvršćen jednim krajem isporučenog USB kabela. Pričvršćuje se vijcima, osiguravajući potpunu nepropusnost veze između adaptera i kabela.

Vodootpornost osigurava i USB kabel koji je spojen na kameru (odnosno zašrafljen).

A ovo je "običan" adapter koji dobiva struju iz kućne električne utičnice:

Kao što se može vidjeti na fotografiji, sastoji se od dvije komponente koje su razdvojene na lukav način.

Sljedeća fotografija prikazuje dva nosača. Izgledaju identično, ali nisu. Priključak s desne strane dizajniran je za izravno pričvršćivanje na tijelo fotoaparata. Za sigurno pričvršćivanje, osiguran je i navojni zatvarač: ovaj dizajn, kada se jednom pričvrsti na kameru, jednostavno ne može odskočiti ili odletjeti. Osim ako je rezultat vrlo jakog udarca, nakon čega će od pričvršćivanja ostati samo strugotine. Drugi nosač, koji se nalazi lijevo na fotografiji, je običan nosač za pričvršćivanje na volan ili bilo koju drugu cjevastu podlogu. Nakon što se pričvrsti na upravljač, kamera škljocne u njega svojom montažnom platformom. Pouzdanost spoja dvaju dijelova pojačava sklopivi stražnji zasun.

Komplet također uključuje nekoliko nosača sa sličnim nosačima za montažu fotoaparata: dva s ljepljivom bazom i jedan za pričvršćivanje na stativ sa standardnim navojem.

Ovaj univerzalni nosač za remen može se koristiti za pričvršćivanje kamere na neke glomazne predmete; Za zatezanje remena postoji karabiner sa zasunima.

Ovako izgleda kamera s nosačem pričvršćenim na nosač stativa:

Ugrađena baterija ima kapacitet od 650 mAh i omogućuje kontinuirano snimanje videa u trajanju od 105 minuta. Malo. Međutim, ovo je još uvijek više snimač nego akcijska kamera.

Glavne tehničke karakteristike video kamere date su u sljedećoj tabeli:

Kut gledanja objektiva
Senzor slike	CMOS 1/3.2″ 5 MP
Dimenzije, težina	101,7×39,9×33,7 mm, 95 g
Trajanje baterije uključeno	do 105 minuta neprekidnog video snimanja
Prijevoznik	SDXC/SDHC/SD memorijska kartica do 32 GB,
Video format	H.264 (AVI) 1920×1080 30 fps + AAC 48 kHz audio
Format fotografije	JPEG, 2592×1944
Vodootporan	IP X8 (dugotrajno uranjanje na dubinu veću od 1 m, potpuno vodootporan, uređaj može raditi u podvodnom načinu)
sučelja	Mikro-HDMI Micro-USB 2.0
Ostale karakteristike	USB punjenje snimanje tijekom punjenja

Video/fotografija

Predmetni uređaj nije video kamera. To je samo bezopasni DVR. Nažalost, uređaj nema video izlaz. Zapravo, sve njegove vještine ograničene su na samo jednu stvar: model vam omogućuje snimanje onoga što se događa. Postoje, naravno, postavke u kameri, ali za njihovu promjenu treba računalo, ali i tehnička dokumentacija. Štoviše, onaj koji je namijenjen razvojnom programeru, budući da su informacije koje se korisniku nude u uputama za uporabu izuzetno oskudne. Kako ne bismo dosadili čitatelju, otkrit ćemo značenje svega rečenog: postavke fotoaparata pohranjene su u tekstualnoj datoteci koja se nalazi na memorijskoj kartici. Evo ga:

EV:6
CTST: 100
SUB:100
AWB:0
OŠTRINA:100
Audio Vol:1
KVALITETA:0
SVJETLOSNA FREKV.:0
AE:0
RTCD zaslon: 1
Snimanje petlje:1
Vrijeme snimanja: 1

Svaki put kada uključite uređaj, on čita ovu datoteku i dovodi svoje unutarnje postavke u skladu s onima navedenima u njoj. Pogledajmo kratki primjer iz komentara na postavke:

Balans bijele boje (AWB)
0 ~ 3, def:0, 0(auto), 1(dnevno svjetlo), 2(oblačno), 3(fluorescentno)

Čini se da je ovdje sve jasno. Ovaj parametar (jedan od mnogih) podešava ravnotežu bijele boje u fotoaparatu. 0 je autobalans, 1 je dnevno svjetlo, 2 je oblačno, a 3 je fluorescentno osvjetljenje. Međutim, prije bilo kakvih ispravaka, trebali biste razmisliti - je li to potrebno? Uostalom, sljedeći put, ako trebate promijeniti balans bijele, morat ćete spojiti kameru na računalo, otvoriti ovu konfiguracijsku datoteku u uređivaču teksta i upisati željeni broj. Srećom, zadane postavke su postavljene na automatski balans bijele boje – neka tako i ostanu.

Isto vrijedi i za ostale postavke. Programer se pobrinuo da "zadani" parametri zadovolje većinu onih koji će koristiti kameru. Na primjer, zadana kvaliteta videozapisa postavljena je na Visoka, razina zvuka je srednja, zasićenost je srednja i tako dalje. Jednostavno rečeno, zadane postavke imaju optimalne parametre koje ne treba dirati. Kvaliteta snimanja s ovim parametrima sasvim je u skladu s optičkim dijelom fotoaparata i njegovom matricom.

Evo primjera snimanja pri dobrom osvjetljenju, snimljenog na kopnu i pod vodom:

Koji se zaključci mogu izvući? Oni su očiti: takva se kamera najvjerojatnije može koristiti kao obični snimač. Čak je i potrebno, jer nije svaki uređaj sposoban raditi pod vodom. Rad u svim uvjetima je možda jedina prednost dotičnog gadgeta. Ostale karakteristike kamere, prvenstveno vezane uz kvalitetu videa, teško da će odgovarati izbirljivom korisniku (međutim, ne treba zaboraviti da se ipak radi o običnom DVR-u).

• Mikrofon ne radi ispravno. Hvata samo zvukove čiji se izvor nalazi nekoliko centimetara od kamere.
• O nedostatku stabilizatora Prilično je čudno reći, ipak je ovo DVR, a ne video kamera. Ali ipak, ako usporedimo naš materijal s videom dobivenim konvencionalnom video kamerom, trebamo zapamtiti: slika će uvijek biti klimava, bez obzira koliko pažljivo držite snimač (nije tajna da veliki broj korisnika nema pojma o kao što je stabilizacija slike, optička ili softverska). Stabilna slika s predmetnom kamerom može se dobiti samo postavljanjem na stativ.
• Greške kodiranja. Ovi nedostaci, koji se ponekad nazivaju i artefakti, mogu se pojaviti u složenim scenama (kao što je vodopad) zbog nedovoljne brzine prijenosa ili zbog upotrebe loše optimiziranog kodeka.
• Rolo vrata. Možemo zaključiti da kamera koristi prilično sporu matricu, koja uklanja informacije iz linija brzinom koja je nedovoljna za dobivanje neiskrivljene slike (više o rolling shutteru možete pročitati u materijalu Rolling Shutter u video snimanju).

Usput, o rolo vrata. Sljedeći video pomoći će jasnije procijeniti njegov stupanj:

Ostale značajke videa snimljenog dotičnom kamerom slobodno možemo izostaviti iz jednadžbe: ponovimo još jednom, ovo je snimač. A programeri uređaja nisu imali cilj dobiti kinematografsku sliku.

Usput, dok gledate takav podvodni video, nekome se može učiniti da ova kamera ima ravnu leću koja kompenzira lom vode i eliminira zumiranje. To nije tako, sljedeći video će pokazati da je leća ovdje najčešća:

Snimanje pri niskim razinama osvjetljenja bilo je pomalo iznenađujuće: svaki pojedini uređaj dizajniran za aktivno snimanje ili snimanje obično je slijep u mraku. Za razliku od većine sličnih kamera, predmetni uređaj ima veću osjetljivost, što vam omogućuje da vidite čak i male detalje u noćnoj kabini zrakoplova:

Naravno, zajedno s razinom osvjetljenja opada i rezolucija kamere. Usput, pričajmo malo o njoj. Postoji samo jedan način da saznate razlučivost kamere: uzimanjem testnog uzorka. No, pokazalo se da je to prilično teško učiniti kada kamera nije imala zaslon, a još manje video izlaz. No, snimanjem na slijepo odabrali smo jedan od “najkorektnijih” kadrova.

Proučavajući ga, možemo doći do zaključka da je rezolucija kamere približno 800 linija. Ovaj se rezultat nikako ne može nazvati vrlo niskim - prije je tipičan za "punopravne" video kamere srednjeg i niskog cjenovnog segmenta.

Ali što je s auto/motornim načinom snimanja, za koji je ova kamera zapravo i namijenjena? Ovdje uređaj neće odgovarati svima, a pogotovo ne vozaču. Stvar je u tome što se kamera ne uključuje automatski kada se uključi struja, kao što to može učiniti većina uređaja za snimanje automobila. Za početak snimanja morate pritisnuti odgovarajući gumb. Ali postoji plus: kamera može istovremeno snimati i puniti bateriju. Trajanje videa na koje će biti podijeljeno snimanje u tijeku podešava se u postavkama i može se kretati od jedne do pet minuta. Rezolucija kamere je dovoljna da se vide registarske tablice automobila koji se nalaze prilično daleko od kamere.

Isto vrijedi i za noćno snimanje u načinu snimanja: registarske pločice automobila obično imaju pozadinsko osvjetljenje, zahvaljujući čemu su jasno vidljive čak i na velikoj udaljenosti.

Srećom – a time se dotični uređaj može pohvaliti – nema pauze između kreiranih videa. Ova se činjenica može provjeriti doslovno kadar po kadar.

Nažalost, pri ruci nismo imali motociklističku kacigu na koju bismo pričvrstili kameru. A nije bilo ni motocikla. Međutim, poslužit će i automobil. Štoviše, vrijeme vani je sada najprikladnije, odvratno vrijeme. Hladno s laganom kišom i prljavim lokvama na cesti, ali dotična kamera ne mari za takve uvjete.

Usput, nakon gledanja ovog videa, svaki pažljivi čitatelj primijetit će jedan mali nedostatak koji su napravili dizajneri. Jeste li primijetili kako se prljava kaša postupno nakuplja na staklu leće? To je rezultat ravnog stakla leće. Štoviše, također je uvučen u tijelo, predstavljajući svojevrsno dno tanjurića. Sada, kada bi postojalo nekoliko odvodnih kanala na rubu kućišta koje okružuje leću, onda bi se možda moglo izbjeći nakupljanje tekućine na staklu leće.

Fotografije koje fotoaparat proizvodi kvalitetom su bliske onima koje se mogu snimiti modernim pametnim telefonom. Veličina slike je 2592×1944 piksela. Podsjetimo: za prebacivanje u način rada kamere potrebno je pomaknuti klizač načina rada koji je skriven ispod stražnjeg poklopca koji se odvrće.

Softver

Već smo opisali ugrađeni softver fotoaparata; praktički ga nema, a sva se kontrola provodi uređivanjem tekstualne datoteke koja se nalazi na memorijskoj kartici (usput, trenutni datum i vrijeme upisuju se točno na isti način put).

Međutim, ovdje nećemo završiti ovo poglavlje. Činjenica je da kamera dolazi s CD-om koji, osim priručnika na ruskom u PDF formatu, sadrži i vlasničku aplikaciju - MiVue Manager.

Nažalost, za nas se ova aplikacija nije htjela pokrenuti, pa, uopće, tvrdoglavo zahtijevajući preliminarnu instalaciju nekih kodeka.

Hmm, svi potrebni kodeci već su dostupni u operativnom sustavu – mislim na Windows 7 i mlađe. Pa, trebate kodeke - dobit ćete ih! FFDSHOW - nije pomoglo. Čak ni instaliranje omraženih K-Lite paketa nije popravilo situaciju!

Međutim, tehnička podrška je priskočila u pomoć, podijelivši poveznicu na najnoviju verziju programa. I eto.

Ovaj program podsjeća na mnoge aplikacije koje dolaze s automobilskim DVR-ovima, uključujući one opremljene GPS-om. Za pregled istih geolokacijskih oznaka postoji poseban prozor u kojem se prikazuje Google karta. Nažalost, naša kamera nema GPS prijemnik (ima ga M388, ali ovo nije nikakav akcijski snimač). Dakle, sve prednosti koje se mogu dobiti ovom aplikacijom su brza navigacija kroz datume snimanja u polju kalendara, brzo pregledavanje odabranih videa, izrada fotografija te postavljanje odabranog videa na YouTube ili Facebook.

zaključke

Možete izraziti nezadovoljstvo kvalitetom kodiranja videa, visokim razinama rolling shutter-a, nečujnim zvukom... Ali prije nego što to učinite, trebate zapamtiti da uopće nismo gledali videokameru, već jednostavan videorekorder, koji , za razliku od mnogih drugih videorekordera, više je nego potpuno opremljen, što će vam omogućiti da ga pričvrstite na gotovo svaku površinu.

Osim toga, kamera je zaštićena i od udara i od vode.

Posljednja se okolnost pokazala iznimno korisnom tijekom testiranja, kada sam imao sreću plivati ​​u oceanu. Ovdje je kamera pomogla uhvatiti rijetke trenutke, iako ne s kinematografskom kvalitetom.

Obični videorekorder omogućit će vam snimanje svega što se događa ispred automobila. Ali u nekim slučajevima to nije dovoljno. Ovdje oni priskaču u pomoć DVR s dvije kamere, cijenašto je praktički na istoj razini kao i jednokomorni analozi. Uređaji će pomoći u snimanju događaja iza ili sa strane automobila. Uređaj se može koristiti i za kontrolu onoga što se događa iznad suvozačkih sjedala, što je posebno važno za vozače minibusa i roditelje koji imaju malu djecu. I stražnja kamera pomoći će pri parkiranju.

Zapravo, vrijedi kupiti DVR s dvije kamere i uz njihovu pomoć možete zamijeniti dva uređaja s jednom kamerom, a to štedi proračun i prostor na vjetrobranskom staklu, a također ne ometa smanjenje vidljivosti.

Kako radi DVR s dvije kamere?

Načelo rada uređaja na mnogo načina podsjeća na analoge s jednom komorom. Glavna razlika je prisutnost dvije kamere. Kako bi se pomoću ekrana moglo promatrati što se događa na oba, on je podijeljen u dva dijela: jedan prikazuje što se događa ispred, a drugi u kabini ili iza.

Svi podaci koje uređaj uhvati snimaju se na memorijsku karticu. Njegov volumen određen je mogućnostima uređaja, u nekim slučajevima doseže veličinu od 64 gigabajta. Sa snimanjem u petlji, digitalni medij nikada ne postaje pun i nove datoteke se pišu na one najstarije.

Moderni DVR uređajičesto se automatski uključuju i isključuju - čim motor automobila počne raditi, uređaj odmah počinje obavljati svoje funkcije. Kada se jedinica za napajanje isključi, gadget prestaje snimati. Ako vam ovaj način rada ne odgovara, možete kupiti video rekorder s integriranom baterijom dovoljnog kapaciteta, moći će funkcionirati bez vezanja na rad motora.

Neki DVR-i opremljeni su senzorima pokreta koji, kada se aktiviraju, započinju snimanje. Među praktičnim funkcijama uređaja može se primijetiti noćna fotografija. U tu svrhu, gadgeti su opremljeni infracrvenim osvjetljenjem i posebnom matricom, a imaju i posebne filter zavjese.

Kako odabrati DVR s dvije kamere

Ako hoćeš kako treba odaberite DVR s dvije kamere, onda osnovni principi ostaju isti kao i za konvencionalne uređaje. Dakle, poželjno je da brzina sličica u sekundi bude 30; također je vrijedno uzeti u obzir funkcionalnost uređaja. Osim toga, raspitajte se o prisutnosti senzora šoka ili G-senzora, zahvaljujući kojem će uređaj snimati video snimljen u hitnim slučajevima u poseban memorijski odjeljak koji se ne briše automatski.

Važna točka je kut gledanja rekordera. Štoviše, morate uzeti u obzir da kada koristite dvije kamere, svaka od njih može imati drugačiji indikator. Mnogi stručnjaci napominju da će indikator od 120-140 stupnjeva biti sasvim dovoljan. Uređaji s takvim podacima moći će snimati ne samo sve što se događa na cesti, već i semafore, prometne znakove i pješake koji se kreću nogostupom. Neki ljudi žele kupiti uređaj s većim kutom gledanja. U tom slučaju morate uzeti u obzir da će druge karakteristike patiti.

Ponuda AutoProfi trgovine najbolji dvrs s dvije kamere najpouzdanijih proizvođača. U našem katalogu proizvoda možete pronaći uređaje različitih tehničkih karakteristika i cjenovnih razreda. A ako naiđete na poteškoće pri odabiru, stručnjaci tvrtke pružit će vam praktičnu pomoć. Kontaktirajte nas! Imamo sve kako bi Vaše putovanje automobilom bilo što sigurnije i udobnije!

Prethodno sam kupio Mio MiVue 786 - zgodan, funkcionalan, općenito ugodan DVR. Nedavno mu je pušten koristan dodatak - stražnja kamera Mio MiVue A30. Na ruskim cestama, kada ne znate iz kojeg će smjera doći, ovo je korisna stvar.

Recenzija stražnje kamere Mio MiVue A30 definitivno je nepotpuna bez recenzije samog snimača. Pa te šaljem k mojima. Nakon čitanja, upoznajte se ovdje i nastavite razgovor o stražnjoj kameri.

Mio MiVue 786 DVR

Zašto je to uopće potrebno?

DVR na prednjoj strani je jasno za što treba. Uvijek imate nepobitne dokaze o bilo kakvom incidentu i da ste u pravu, što god se dogodilo na cesti.

Na primjer, u proteklih 8 mjeseci, DVR me osobno dvaput spasio. Prvi put kad je prijatelj u autu ispred odjednom (!) počeo voziti unatrag i nije primijetio... moj auto. Da, ovo nije šala - čovjek je krenuo unatrag, osvrnuo se i ipak zabio u prepreku. Mogao je lako reći da sam se ja zabio u njega. A bez matičara bilo bi mi izuzetno teško dokazati suprotno.

Drugi incident dogodio se nedavno. Prijatelj se odlučio brzo provući (navodno je to omiljena riječ ruskog vozača) između mog automobila i automobila parkiranih uz cestu, ne dopuštajući mi da prođem, hodajući svojom trakom i ne mijenjajući je. Ovdje je situacija, naravno, jednostavnija, ali samo jedno gledanje videa spašava vas od dugih i zamornih verbalnih objašnjavanja tko je u pravu, a tko u krivu.

Međutim, sve se to odnosi na DVR, koji snima unaprijed. Ovdje je sve jasno. Ali zašto stražnja kamera? Što ona snima?

Ne mislim da stanovnike Rusije treba uvjeravati da se na našim cestama često događaju zaista nevjerojatne stvari. A ako iznenada postanete sudionik, bolje je imati nešto značajnije od labavog jezika ili dara uvjeravanja prometnih policajaca.

Ukratko, kamera Mio MiVue A30 bilježi agresivnu i nestalnu vožnju vozila iza vas.

Podlac se može snimiti na video čak iu prilazu i prije samog incidenta. Čak i ako je događaj nejasno snimljen na prednjoj kameri i situacija se može tumačiti na različite načine, tada će snimanje sa stražnje kamere staviti točku na i. Na primjer, kako je lik unaprijed počeo raditi nešto neshvatljivo na cesti.

I agresivna vožnja je jedno, a drugo su postavke automobila koje su u pravilu ispravno posložene. Siguran sam da ljudi koji trguju takvim stvarima vode svoju statistiku, u kojoj svi imaju DVR-ove, ali u 98% slučajeva postoji mrtva točka u pozadini. Upravo to takvi likovi očito ne očekuju.

Fino. Što je s kamerom?

Iskreno, mislio sam da je kamera došla u nekakvoj torbi. Ipak, ovo nije DVR, već samo njegov dodatak, dodatna oprema. Bio sam u krivu. Kamera Mio MiVue A30 upakirana je u posebnu, lijepu kutiju. Sve je odraslo.

Unutra je najpotrebnije: žica u obliku slova Y s tri utikača i 5 metara Micro USB kabela za polaganje po kabini.

Jedan kraj prve žice spojen je na DVR, drugi je spojen na glavni kabel za napajanje (uključen), a treći je adapter za spajanje duge žice na njega.

I odmah minus.

Presjek ove trostruke žice je vrlo debeo.

Da, ovo je dobro sa stajališta pouzdanosti, neće se pohabati s vremenom. Međutim, ovo nije žica koju stalno vučete. Gurnuo sam ga ispod kućišta i zaboravio, ali u ovom slučaju to neće biti lako učiniti, jer je dio stvarno vrlo debeo - morate nešto obraditi, nekako položiti cijelu stvar uz staklo, ali komplet ne uključite sve dodatke, stezaljke ili pričvršćivače za ovo.

Žica od 5 metara lako se provlači kroz cijelu kabinu. Za ovo vam ne trebaju baš ravne ruke, pa ne morate ići u servisni centar - možete to sami riješiti, vjerujem u vas.

Spajanje i montaža mi je oduzelo oko 30 minuta, i to unatoč tome što sam fotografirao cijeli proces, odabrane kutove itd. Stoga očekujte 15-20 minuta instalacije za običnu limuzinu/hatchback, bez ikakvih problema u pogledu opreme.

Usput, u mom slučaju ostalo je oko 1,5 metara dodatne žice, pa sam bez razmišljanja ostatak strpao ispod krovne obloge - tamo ima puno prostora, možete strpati svih 10 metara.

Samu sam kameru montirao direktno na stražnje staklo. Dvostrana traka na podlozi ga savršeno drži na mjestu sa stražnje strane. Bolje je ne pričvršćivati ​​uređaj na plastiku - zajamčeno će se skinuti za nekoliko minuta.

Usput, vrlo je prikladno da postoji podloška za podešavanje točno na podlozi - omogućuje vam rotiranje leće kamere pod željenim kutom. Možete zalijepiti kameru i tek onda pomoću ove podloške podesiti željeni kut gledanja.

Dalje, postupak je krajnje jednostavan - utakneš kabel od DVR-a u upaljač, okreneš ključ (ja to tako radim) i uključiš napajanje na on-board mrežu automobila i gotovo. Na ekranu snimača se odmah pojavljuje natpis da je počelo snimanje sa dvije kamere. Sve je vrlo jednostavno i jasno, ne morate ništa konfigurirati.

Kakva je kvaliteta?

Stražnja kamera Mio MiVue A30 standardno snima video u rezoluciji od 1920 x 1080 piksela pri 30 sličica u sekundi.

Kvaliteta je pristojna - danju su registarske tablice iza automobila vidljive s udaljenosti od 10-15 metara - to je sasvim dovoljno.

Međutim, pogledajte sami primjer.

Noću se očekuje pogoršanje vidljivosti na 10 metara, ne više. Međutim, registarske tablice automobila odostraga vidljive su čak i kroz kratka svjetla.

Video zapis dolazi sa zvukom - zvuk se snima na obje video datoteke (s prednje i stražnje kamere) pomoću mikrofona samog snimača.

Usput, kada kupujete stražnju kameru Mio MiVue A30, svakako kupite veći flash pogon. 8 GB bit će iznimno malo - pola sata i snimanje će ići u krug, brišući sve prethodno spremljene video zapise. Nije dobro.

Ako ništa drugo, trominutni video zauzima oko 330 MB prostora. Otprilike isto toliko joj dodamo s prednje kamere i dobijemo 600 MB zauzetog prostora na kartici. A ovo je samo 3 minute snimanja.

Specifikacije Mio MiVue A30

• Senzor Sony IMX323 (veličina matrice 1/2.8’’, rezolucija 2 MP, otvor blende f/1.8)
• Kut gledanja objektiva 130 stupnjeva
• radna temperatura: od minus 10 do plus 60 stupnjeva (vlažnost 5-85%)
• dimenzije: 46x 42 x 32 mm
• težina 48,5

Nekoliko riječi o kompatibilnosti. Kamera Mio MiVue A30 prikladna je za korištenje s DVR-ima: C380D, 765, 785, 786 (), 788. Naravno, nije kompatibilna s drugim modelima DVR-a ili drugih marki.

Poanta

Kamera MiVue A30 pokazala je izvrsne performanse. Jednostavna instalacija, dobra kvaliteta videa i pristojna funkcionalnost (uparen s markiranim DVR-om i ničim drugim). Jedino što me zbunjuje je cijena. Sada možete kupiti MiVue A30 za 4990 rubalja. Malo skupo, posebno u usporedbi s DVR-om, koji sam po sebi ne košta mnogo više - 7-8 tisuća rubalja.

S druge strane, s takvim gadgetom u autu puno je mirniji na cestama. Pa, ako se nešto dogodi (ne daj Bože!) kamera MiVue A30 pomoći će vam da dobijete potpunu sliku onoga što se dogodilo. Znate i sami kakva se čuda redovito događaju na našim cestama.

U svakom slučaju, vrijedi razmisliti.

Većina prometnih nesreća su sudari straga.

Kako se povećava broj nepažljivih vozača koji tijekom vožnje telefoniraju, tako je i broj takvih nesreća sve veći. Čini se kao da vam je potreban dodatni par očiju kako biste pratili što se događa iza automobila. Srećom, stražnja kamera MiVue™ A30 može pružiti dodatnu kontrolu na cesti.

Kamera za stražnji pogled MiVue™ A30 diskretno je postavljena na stražnje vjetrobransko staklo. Video snimanje je u Full HD 1080p rezoluciji i visoke je kvalitete zahvaljujući prisutnosti Sonyjevog senzora Kut gledanja je 130° Dvostruki pogled na cestu duplo veća sigurnost MiVue™ A30 povezuje se s vašim glavnim DVR-om i počinje raditi kada pokrenete motor Zahvaljujući podršci za snimanje S dvije kamere DVR serije MiVue™*, možete biti sigurni da se snima sve što se događa ispred i iza automobila.

Glavne karakteristike:

Full HD 1080p, 30 fps - video snimanje visoke razlučivosti pomoću H.264 kodeka za spremanje datoteka u malom formatu

Visokokvalitetni Sonyjev senzor - izvrsna video kvaliteta i danju i noću

Široki kut gledanja od 130° - omogućuje vam da dobijete potpunu sliku onoga što se događa na cesti

F1.8 otvor blende - svjetliji i jasniji videozapisi čak i u uvjetima slabog osvjetljenja

E/V kontrola ekspozicije u 7 koraka - podesiva neovisno o glavnom DVR-u, razina svjetline se podešava ručno

Metalno kućište - izdržljivo, kompaktno i lagano

Pričvršćivanje dvostranom trakom - jednostavna montaža

* Kompatibilni modeli s kamerom MiVue™ A30 - MiVue™ 765, MiVue™ 788

Dizajniran za spajanje na snimače istog proizvođača modele c340, c765, c786 i c788. Uređaj će vam omogućiti sinkronizaciju snimanja s dvije kamere odjednom. Obično se postavljaju na prednji i stražnji dio vozila.

Osobitosti Stražnje kamere Mio MiVue A30:

• Otvor blende F1.8 i podešavanje ekspozicije (EV) omogućuju postavljanje uređaja čak i na zatamnjeno staklo.
• Snimanje stražnjom kamerom u FullHD kvaliteti s najkvalitetnijim Sony optičkim senzorom.
• Kut snimanja 130 stupnjeva, IR filter i staklene leće.

MatricaSony- Najbolji od najboljih!

Model koristi optički senzor japanske tvrtke Sony, koji će vam omogućiti snimanje izvrsne kvalitete čak iu uvjetima slabog osvjetljenja.

Puna rezolucijaFull HD 1080 P

Kamera snima u FullHD kvaliteti i 30 fps. Korištenje kodeka H.264 s takvim indikatorima omogućuje snimanje svih detalja tijekom putovanja.

DijafragmaF1.8

Otvor blende ove veličine povećava količinu noćnog svjetla koje ulazi u leću. Kao rezultat toga, snimka postaje jasnija.

Široki kut gledanja

Moderni objektiv snima sliku pod kutom od 130 stupnjeva. EV vrijednost se može podešavati i ima 7 razina podešavanja. To se radi na sličan način kao i promjena razine svjetline.

Sinkronizacija snimanja s obje kamere

Podržava funkciju sinkronizacije snimanja, koja se nalazi u različitim modelima DVR-a. To će vam omogućiti da sagledate situaciju iz različitih kutova.

Staklena leća besprijekorne kvalitete

Optički sustav uključuje IR filter i staklene leće. Uređaj vam omogućuje da izdržite povišene temperature bez ikakvih deformacija. Propušta puno svjetla i omogućuje uživanje u visokoj jasnoći slike.

Praktičnost i jednostavnost montaže

Model je opremljen uklonjivim držačem i prilagodljivim nosačem. To vam omogućuje da savršeno postavite diktafon i savršeno ga prilagodite svojim potrebama.

Tehnički parametri stražnje kamere Mio MiVue A30:

• Matrica: Sony CMOS
• Napon: 5 volti, 1 amper, microUSB
• Težina: 48 gr.
• Dimenzije: 46×42×32 mm

Slični članci