Skica sastavnih elemenata temelja od pilota s rešetkom

Temelji od pilota zasluženo su popularni među onim privatnim programerima koji žele izgraditi visokokvalitetne temelje u najkraćem mogućem vremenu na krajoliku sa složenom strukturom. Uostalom, roštilj može biti plitak ili plitak, a to je značajna ušteda troškova za njegovu izgradnju.

No, postoji problem ispravnog izračuna potrebnog broja nosivih konstrukcija, njihove vrste i koraka ugradnje, tako da prije izgradnje morate izvršiti cjelovito prikupljanje podataka.

Također, prvo se projektira temelj uzimajući u obzir karakteristike buduće zgrade, jer konačni trošak izgradnje kuće ovisi o tome koliko je pilota ugrađeno, a tek onda se izračunava temelj pilota.

Koje podatke prvo trebate prikupiti?

1. Dobiti detaljne podatke o stanju tala, visini vodnih horizonata i stupnju pokretljivosti pojedinih slojeva.
2. Razvijte projekt za buduću kuću, uzimajući u obzir korištene građevinske materijale, a dodatno dopustite pogreške u namještaju i drugim materijalima.
3. Izračunajte kolika je težina svih građevinskih materijala potrebna za izgradnju kuće.
4. Odredite dubinu jakih slojeva stijena i stupanj njihove uzdignutosti.
5. Odaberite optimalnu vrstu pilota i karakteristike roštilja.
6. Izračunajte dopušteno opterećenje po jedinici površine tla, kao i dopušteni broj nosivih konstrukcija.

U pravilu, dizajn takvih temelja uključuje prikupljanje svih informacija o budućoj zgradi i gradilištu. To su složeni inženjerski izračuni koje bi trebao obaviti profesionalni graditelj s iskustvom u ovom području.

Također, s obzirom na otvorenu površinu između kuće i tla, naginjanje konstrukcije pod utjecajem vjetra je neizbježno, te se mora uzeti u obzir.

Pri proračunu takvih temelja ponekad se također uzima u obzir koliko i kakvih hidroizolacijskih materijala je potrebno za zaštitu temelja. Dizajn i izračun ovog temelja sastoji se od nekoliko ključnih faza:

• odabir optimalnog promjera korištenih pilota;
• izračun najveće dopuštene duljine konstrukcije;
• izračun minimalne količine materijala na kojem će se postaviti roštilj;
• proračun nosivosti bušenih pilota kao alternative tvorničkim;
• proračun i izbor roštilja.

U fazi projektiranja morate odmah odlučiti koja će se struktura koristiti. Uostalom, najveći mogući broj konstrukcija, njihov dopušteni promjer i tehnologija gradnje ovise o njihovim karakteristikama.

Odabir optimalnog promjera strukture

Jasno je da je svaki tip dizajniran za svoje dopušteno opterećenje, tako da u nekim slučajevima stručnjaci sami izračunavaju promjer i prilagođavaju ga tvorničkim standardima. Dakle, sada na tržištu građevinskog materijala možete naručiti strukture promjera 57, 76, 89 i 108 mm. Odabiru se prema određenim pravilima:

1. Promjer od 57 mm dizajniran je za malo opterećenje, stoga se često koristi za izgradnju temelja za ograde, šupe i druge gospodarske zgrade male mase.
2. Promjer od 76 mm dizajniran je za maksimalno opterećenje do 3 tone, stoga se koristi za izgradnju lakih gospodarskih zgrada.
3. Promjer od 89 mm već ima veću nosivost i može izdržati opterećenja do 5 tona po jedinici, stoga je optimalan za izgradnju stambenih jednokatnih okvirnih zgrada.

Ali promjer od 108 mm već je sposoban podržati okvirne stambene zgrade s nekoliko katova. Samo ih treba graditi od relativno laganih građevinskih materijala, jer je dopušteno opterećenje na jednom pilotu do 7 tona.

Odabir optimalne duljine

Pri projektiranju temelja pilota treba imati na umu da duljina nosivih elemenata mora biti dovoljna da dosegne dubinu smrzavanja tla i osloni se na jake slojeve tla. Uostalom, ako se naprave pogreške u dizajnu, tada dolazi do slijeganja zasebnog kuta kuće s njegovim daljnjim uništavanjem. Stoga se duljina strukture odabire uzimajući u obzir neke važne čimbenike

Gustoća tla

Ako su tla labava i ne mogu izdržati velika opterećenja, piloti se spuštaju do dubine smrzavanja ili dosežu jaka tla. Na gradilištu je potrebno izraditi detaljne geodetske studije i prikupiti podatke o stanju tla i razini podzemnih voda. To se radi metodom duboke jezgre ili ručno pomoću lopate.

Ako se ispod sloja nalaze jaka tla poput gline ili pijeska, tada trebate koristiti pilote duljine do 2,5 metra. Ako se ispod sloja plodnog tla nalaze stijene niske gustoće, tada se pomoću vrtne bušilice izrađuje bušotina do razine jakih stijena i na temelju dubine bušotine izračunava se duljina nosivih elemenata.

Visinska razlika na mjestu

Primjer izračuna visine temelja pilota s visinskom razlikom na mjestu

U pravilu, prilikom izgradnje takvih temelja, mjesto se rijetko izravnava na jednoj ravnini zbog visokih financijskih troškova.

Zatim naprave bunar na najnižem mjestu budućeg temelja i na najvišem, pa izračunaju duljinu bunara na oba mjesta. Jasno je da razina tvrdih stijena neće uvijek biti ista na različitim visinama, pa se bušenje provodi na više mjesta.

Rezultat je cjelovit projekt za odabir optimalne duljine baze za kuću, uzimajući u obzir vrstu tla i visinu na mjestu. Zabranjeno je postavljati pilote iste duljine u takvim slučajevima, inače će doći do nagiba prema manjem otporu tla.

Proračun potrebnog broja nosivih konstrukcija

Izbor optimalnog broja pilota vrši se uzimajući u obzir mogući valjak, kao i veličinu i težinu strukture. Prosječne udaljenosti mogu biti sljedeće:

• za male kuće (okvir, drveni ili trupac) udaljenost se ne uzima više od 3 metra;
• za gazirani beton, pjenasti beton ili slične kuće - ne više od 2 metra;
• za ograde - 3,5 metara;
• za velike masivne zgrade od opeke, prirodnog kamena i drugih građevinskih materijala provodi se dodatni izračun dopuštenog opterećenja konstrukcije po jedinici površine tla.

1. Napravite ili nacrtajte plan kuće, po mogućnosti s krovom i nosivim pregradama.
2. Na uglovima zgrade i na sjecištima nosivih zidova postaviti nosive pilote.
3. Izračunajte proračunsku masu zgrade, a zatim odaberite vrstu pilota uzimajući u obzir materijal i promjer konstrukcije.
4. Dizajnirajte dodatne potpore između kutnih i srednjih pilota, uzimajući u obzir dopuštenu duljinu konstrukcije i težinu zgrade.
5. Ispunite unutarnji prostor nosačima, uzimajući u obzir udaljenost između njih unutar 2-2,5 metara.

Kada je idejni projekt za mjesto pilota spreman, već možete izračunati ukupan broj potrebnih nosača.

Proračun nosivosti bušenih pilota

Tvorničke hrpe nisu uvijek opravdane ako uzmete u obzir financijske troškove isporuke prijevoza. U takvim slučajevima često se koriste bušeni ili injekcijski piloti, jer se mogu izraditi izravno na gradilištu.

Dubina takvih pilota ovisi o dubini jakih slojeva tla, a njihov broj može biti znatno manji nego kod vijčanih pilota.

Broj i presjek takvih konstrukcija određuje se uzimajući u obzir nosivost svakog pilota zasebno, kao i masu zgrade u cjelini. Uzima se u obzir i otpor samog tla, horizontalni i vertikalni. Za pilot dug 3 metra, nosivost se može izračunati pomoću formule:

P = 0,7 x RnhF + 0,8 x U x peraja x li, Gdje:

• P – nosivost nosivih elemenata;
• 0,7− koeficijent tla;
• Rn – otpor tla ispod donjeg kraja konstrukcije (referentni materijali);
• F – površina oslonca, m2;
• 0,8− koeficijent uvjeta rada
• U – opseg u metrima;
• fin – standardni otpor tla bočne površine prema nosivim elementima, t/m2 (određen iz tablica);
• li – visina sloja tla u zoni dodira s temeljom u metrima.

Proračun roštilja

Dizajn temelja za pilote uključuje ugradnju posebnog jastuka na koji su već montirani nosivi zidovi. Ova rešetka ravnomjerno raspoređuje opterećenje sa zgrade na sve nosače istovremeno i dizajnirana je zasebno.

Roštilj je betonska, armiranobetonska ili montažna traka, kruto povezana armaturom sa pilotima. Istodobno raspoređuje masu na sve hrpe, pa je potrebno izračunati njegove dimenzije i dimenzije.

Ovdje se koriste posebni izračuni, mogu se naći u stručnoj literaturi, a moraju ih izvršiti profesionalni dizajneri, jer o tome ovisi broj instaliranih pilota.

Za spajanje pilota i dodatnu krutost, rešetka je dodatno ojačana čeličnim šipkama promjera 12 mm u različitim smjerovima. Armatura mora biti potpuno skrivena u betonu kako bi se spriječilo širenje korozije. Možete izračunati koliko i kakvu armaturu trebate koristiti pomoću gotovih formula ili uzimajući u obzir zonalnost roštilja.

Temelj je osnova građevine, a njegov ispravan proračun temelj je dugovječnosti cjelokupne konstrukcije. Da biste izračunali potreban broj vijčanih pilota, njihovu širinu i druge parametre potrebne za izgradnju temelja, morate se pridržavati provjerene standardizirane metodologije. Sadrži skup formula u koje je potrebno zamijeniti geodetske podatke o specifičnostima određenog područja i tablične vrijednosti u korelaciji sa traženim parametrima temelja. Da bi se izračunao broj vijčanih pilota za temelj u privatnoj kući, potrebno je proniknuti u sve značajke i suptilnosti izračuna.

Svrha

Temelj na vijčanim pilotima izvrsno je rješenje za područja s teškim terenom, a ima i umjerenu cijenu. Specifičnost ove tehnologije omogućuje postavljanje nosača u roku od 3 dana i istodobno jamči pouzdanost temelja najmanje 100 godina. Za postizanje visokokvalitetnog rezultata potrebno je uzeti u obzir sve čimbenike uključene u tehnički proces: ravnomjernu raspodjelu opterećenja, karakteristike tla, dubinu smrzavanja tla, prisutnost i specifičnost podzemnih voda itd.

Kao rezultat svih izračuna pojavljuju se podaci koji odgovaraju na pitanja poput:

• potrebna visina vijčanih pilota;
• promjer vijčanih pilota;
• dubina njihove ugradnje;
• potreban broj vijčanih pilota;
• ukupni trošak materijala.

Redoslijed izračuna

Uvijek prvi korak u svakom poslu je dizajn.

Za izračune možete koristiti standardiziranu metodologiju za vijčane pilote opisanu u SNiP 2.02.03–85. Temelji se na podacima iz geodetskih elaborata konkretne čestice zemljišta.

Oni uključuju sljedeće podatke:

• opis terena nalazišta;
• sastav i gustoća tla;
• razina podzemne vode;
• dubina smrzavanja tla;
• sezonska razina padalina u razvojnoj regiji.

Na temelju tih podataka izračunava se broj vijčanih pilota za temelj (K).

Za izračune trebat će vam sljedeći pokazatelji:

• ukupno opterećenje temelja (P), što je zbroj masa svih upotrijebljenih materijala;
• koeficijent pouzdanosti (k), koji je pokazatelj korekcije za vrijednost ukupnog opterećenja pilota;
• nosivost tla – tablična vrijednost;
• površina pete hrpe, koja izravno ovisi o njegovom promjeru, je tablična vrijednost;
• najveće dopušteno opterećenje (S), indikator za jedan pilot - tablična vrijednost.

Koeficijent pouzdanosti (k) korelira s ukupnim brojem pilota i ima odgovarajuće vrijednosti:

• k=1,4, ako ima od 11 do 22 hrpe;
• k=1,65 – od 5 do 10 komada;
• k=1,75 – od 1 do 5 kom.

Svaki pilot nosi opterećenje jednako ukupnom opterećenju podijeljenom s brojem oslonaca. Što ih je manje, to je veće opterećenje jednog pilota i on brže postaje neupotrebljiv, a s njim i cijeli temelj i kuća.

Točan izračun je odabrati broj pilota koji će biti dovoljan za cijelo razdoblje rada konstrukcije, ali bez pretjeranih viškova, koji su gubitak sredstava.

Koristeći gornju formulu i koeficijent za vijčane pilote, proračun opterećenja i daljnja izgradnja nisu povezani s posebnim poteškoćama.

U konačnim proračunima potrebno je rasporediti opterećenja ispod nosivih konstrukcija i kritičnih točaka s prekomjernim pritiskom na temelj, uzimajući u obzir:

• vrsta pilota (visi ili stalci);
• mise;
• vrijednosti sile kotrljanja.

Mogućnosti

Prilikom izračunavanja vijčanog temelja i opterećenja na njemu potrebno je uzeti u obzir sljedeće pokazatelje:

• ukupna masa konstrukcije (konstanta), mjerena u kilogramima, zbroj je masa sljedećih elemenata:
  • zidovi i pregrade;
  • podovi;
  • krovovi;
• dodatna opterećenja (privremena, promjenjiva):
  • masa snijega na krovu;
  • masa svih predmeta u kući: namještaj, oprema, završni materijali i stanovnici (prosječna vrijednost 350 kg / m²);
• dinamička opterećenja kratkotrajne prirode proizlaze iz utjecaja:
  • naleti vjetra;
  • sedimentni procesi;
  • temperaturne fluktuacije.

Sorte

Ovisno o strukturi (obliku) vijčanog pilota razlikuju se specifičnosti njegove primjene.

Razlikuju se sljedeće uobičajene vrste:

• široka ploča s lijevanim vrhom - koristi se za male zgrade s jednostavnim tlom;
• višeslojni s nekoliko noževa na različitim razinama - koristi se za povećano opterećenje na teškom tlu;
• s promjenjivim opsegom - proizvod uskog profila za specifične uvjete;
• uska ploča s lijevanim nazubljenim vrhom - koristi se u uvjetima permafrosta i kamenitog tla.

Tehnički podaci

Postoji nekoliko glavnih tehničkih karakteristika vijčanih pilota.

To uključuje:

• duljina cijevi i materijal proizvodnje;
• promjer hrpe;
• vrsta lopatica i njihov način pričvršćivanja na deblo.

Promjer

Piloti se proizvode sa standardiziranim dimenzijama za obavljanje relevantnih zadataka:

• 89 mm (promjer oštrice 250 mm) - s izračunatim opterećenjem na jednom nosaču ne više od 5 tona, to su uglavnom okvirne jednokatne kuće;
• 108 mm (promjer oštrice 300 mm) - s projektiranim opterećenjem na jednom nosaču ne više od 7 tona: okvirne jednokatne i dvokatne kuće, drvene zgrade i strukture od pjenastih blokova;
• 133 mm (promjer oštrice 350 mm) - s projektiranim opterećenjem na jednom nosaču ne više od 10 tona: kuće od opeke i gaziranog betona s metalnim elementima.

Duljina

Odabir duljine pilota temelji se na gustoći tla: pilot bi trebao počivati ​​samo na čvrstim tlima.

Također, njihova duljina ovisi o postojećim visinskim razlikama na mjestu:

• dubina ilovače manja od 1 metra - duljina pilota 2,5 metara;
• u slučaju rastresitog tla ili živog pijeska, duljina pilota određena je dubinom uranjanja bušilice u tvrde slojeve;
• ako je mjesto neravno, razlika u duljini pilota može varirati od 0,5 metara ili više, ovisno o konkretnom slučaju.

Broj oslonaca i njihov razmak

Tablične vrijednosti za položaj oslonaca u odnosu na druge uključuju sljedeće vrijednosti:

• od 2 do 2,5 metara - za kuće s drvenim okvirima i blokove;
• 3 metra – za građevine od drveta ili balvana.

Prilikom postavljanja temeljnih pilota za ravnomjernu raspodjelu opterećenja, potrebno je uzeti u obzir sljedeća pravila za njihovo postavljanje:

• na svakom uglu kuće;
• na raskrižju nosivog zida i unutarnje pregrade;
• u blizini ulaznog portala;
• unutar perimetra zgrade u razmacima od 2 metra;
• ispod kamina su najmanje 2 hrpe;
• ispod nosivog zida, gdje se nalazi balkon, međukat ili slična konstrukcija.

Rešetka

Roštilj je temeljni element neophodan za ravnomjernu raspodjelu opterećenja zgrade na temelj. Da bi se osigurala pouzdanost roštilja, potrebno je izračunati niz parametara, a vrsta roštilja nije bitna.

Izračuni uključuju:

• sila guranja temelja;
• sila probijanja koja djeluje na svaki kut zasebno;
• sila savijanja.

Ako se koristi visoka rešetka, cijelo opterećenje se primjenjuje na pilote. Vertikalno opterećenje djeluje odozdo, a deformirajuće opterećenje djeluje sa strane. Takvi izračuni su vrlo složeni i zahtijevaju stručno znanje. Za izračune potrebno je koristiti pojedinačne građevinske standarde.

Oni definiraju sljedeće standarde:

• Nosači se mogu spojiti na rešetku na dva načina: kruto i slobodno;
• dubina umetanja glave pilota u rešetku je najmanje 10 cm;
• udaljenost između tla i rešetke je najmanje 20 cm;
• debljina roštilja ne može biti manja od debljine zidova i iznosi najmanje 40 cm;
• rešetka mora imati visinu veću od 30 cm;
• rešetka je ojačana uzdužnom i poprečnom armaturom s presjekom šipke od 10 do 12 mm.

Primjer brojanja

Ovaj primjer služi za detaljan prikaz primjene formula pri proračunu temelja s vijčanim pilotima.

Početni podaci za kuću s perimetrom 10x10 su:

• kuća izgrađena tehnologijom okvira, krov je prekriven škriljevcem, postoji trijem;
• dimenzije temelja – 10x10, visina zgrade – 3 metra;
• Unutar su ugrađene dvije pregrade koje, presijecajući se, dijele sobu u 3 sobe;
• nagib krova - 60 stupnjeva;
• okvir je izrađen od drveta presjeka 150x150;
• rešetka je izrađena od drveta presjeka 200x200;
• Zidovi su izrađeni od SIP ploča.

• površina zida:
  • nosivost: 10*3*4= 120 sq. m;
  • pregrade: 10*3+5*3= 45 sq. m;
• masa zidova (masa 1 m2 drvenog zida i pregrade uzima se iz tablice prosječnih vrijednosti):
  • nosivost: 50 kg*120=6000 kg;
  • pregrade: 30 kg*45=1350 kg;
  • ukupno: 6000+1350=7350 kg;
• težina podova na 100 kvadratnih metara. m.:
  • podrum: 150 kg*100=15000 kg;
  • potkrovlje: 100 kg*100=10000 kg;
  • krov: 50 kg*100=5000 kg;
  • ukupno: 15000*10000+5000=30000 kg;
• masa dodatnih elemenata (unutarnji sadržaj kuće, vrsta kućanskih aparata, završna obrada, broj stanovnika itd.), uzima se tablična prosječna vrijednost za 1 m². m na 350 kg:
  • 350*100=35000 kg;
• ukupna težina zgrade:
  • 35000+30000+7350=72350 kg;
• na primjer, uzima se koeficijent pouzdanosti 1,4;
• maksimalno opterećenje na peti pilota promjera 300 mm je 2600 kg, pod uvjetom da je otpor tla 3 kg / kubični metar. cm (tlo srednje gustoće, duboka voda i razina smrzavanja ne veća od 1 metra);
• Broj pilota izračunavamo po formuli K=P*k/S: K=72350*1,4/2600=39 pilota.

U procesu izračunavanja broja pilota i njihove raspodjele na cijelom području temelja, postoji mnogo malih značajki, od kojih svaka na ovaj ili onaj način utječe na poboljšanje konačnog rezultata:

• pri ugradnji temelja izrađenih od vijčanih pilota na složenom nestabilnom tlu, za ojačavanje potporne konstrukcije koristi se vezivanje pomoću metalnog kuta ili kanala na razini baze;
• u nedostatku geodetskih podataka za izračune, bolje je koristiti parametre koji odgovaraju minimalnom proračunskom opterećenju, odnosno stvoriti maksimalnu sigurnosnu marginu;
• za poboljšanje kvalitete izračuna, osim formula i tabličnih podataka, vrijedi koristiti program za dizajn: ponovno će izračunati sve parametre i opovrgnuti ili potvrditi ručne izračune;
• najmanje jaki piloti imaju debla od šavnih cijevi sa zavarenim oštricama;
• Prema standardima, baza ne bi trebala biti iznad tla više od 60 cm, dok bi duljina hrpe trebala biti od 20 do 30 cm.

Izračunati broj pilota nije uvijek optimalan: mogu postojati dodatne okolnosti koje zahtijevaju korištenje većeg broja. Osim toga, mala granica sigurnosti ima blagotvoran učinak na trajnost temelja.

Prilikom postavljanja pilota na neravnom području, preporučljivo je ostaviti marginu od oko 20-50 cm duljine.U budućnosti, višak se može odrezati ili izvući. Ali ako postoji nedostatak, morat ćete zabijati novu hrpu.

U ovom članku ćemo vam reći koje se pogreške mogu napraviti pri samostalnom proračunu temelja od pilota za projekte niske gradnje i kako to izbjeći

Uobičajene pogreške u projektiranju temelja od vijčanih pilota

Evo pogrešaka koje se često nalaze u projektima temeljenja pilota koje smo sami razvili:

• ignoriranje strukturnih značajki (nemogućnost ispravnog određivanja gdje će se koncentrirati glavna opterećenja i gdje će biti sekundarna);
• nemogućnost pravilnog izračuna opterećenja (često se uzima u obzir samo težina same konstrukcije);
• zanemarujući uvjete tla na gradilištu (stupanj korozijske aktivnosti, fizičke karakteristike tla itd.).

Ponekad se netočnosti u izračunima javljaju zbog pogrešnog uzimanja u obzir krajolika mjesta (pokazuje se da minimalna visina baze nije zadovoljena, itd.).

Posljedica je pogrešna procjena nosivosti konstrukcije i stupnja utjecaja okoline na temelj, što često dovodi do slijeganja i ubrzanog razvoja korozijskih i truležnih procesa.

Razvili smo ovaj materijal tako da možete samostalno odrediti veličinu i broj vijčanih pilota za budući temelj. S jedne strane, gornji izračun je uvjetan, jer koristi prosječne pokazatelje koji mogu varirati ovisno o vrsti zgrade i regiji izgradnje. S druge strane, univerzalan je jer se temelji na najstandardnijim rješenjima i podacima. Ali što je najvažnije, omogućuje vam razumijevanje same sheme izračuna i razumijevanje onoga što se mora uzeti u obzir u ovoj fazi.

Materijal je usmjeren na područje individualne stambene izgradnje i ne uzima u obzir značajke dizajna složenih objekata.

Prikupljanje opterećenja

Prije svega, za izračunavanje temelja potrebno je prikupiti sva opterećenja koja će djelovati na njega. Mogu biti trajni Pd i privremeni (dugotrajni Pl, kratkotrajni Pt, posebni Ps).

Konstanta P d – težina dijelova konstrukcija, uključujući nosive i ograđene građevinske konstrukcije.

Dugoročni P l - težina privremenih pregrada, maltera i temelja za opremu, težina stacionarne opreme, tekućina koje je pune, krutine itd.

Kratkotrajni P t - utjecaji od ljudi (životinja, opreme) na podovima, od pokretne opreme za podizanje i transport, od vozila i klimatskih uvjeta (snijeg, vjetar, itd.).

Posebni P s - seizmički, eksplozivni udar, udar od sudara vozila s dijelovima konstrukcije, udar uzrokovan požarom ili deformacijom baze, popraćen radikalnom promjenom strukture tla.

Imajte na umu da će ovaj izračun uzeti u obzir samo one vrste utjecaja koji su od temeljne važnosti pri proračunu temelja od vijčanih pilota.

Konstantna opterećenja. Kako izračunati težinu dijelova konstrukcije?

Za izračun težine konstrukcije dovoljno je znati specifičnu težinu materijala koji će se koristiti u njezinoj konstrukciji i njihove očekivane količine. Ovo ne zahtijeva nikakvo posebno znanje ili vještine. Možete pokušati zatražiti potrebne podatke od dobavljača građevinskog materijala.

Prilikom izvođenja proračuna koristit ćemo referentne podatke s prosječnim vrijednostima specifične težine kućnih konstrukcija (zidova, podova, krovova) danih u tablici 1.

Specifična težina 1 m 2 zidova
Okvirni zidovi debljine 200 mm s izolacijom
Zidovi od balvana i greda	70-100 kg/m2
Zidovi od opeke debljine 150 mm		200-270 kg/m2
Armirani beton debljine 150 mm		300-350 kg/m2
Specifična težina 1 m 2 podova
Potkrovlje na drvenim gredama sa izolacijom, gustoće do 200 kg/m 3		70-100 kg/m2
Potkrovlje na drvenim gredama s izolacijom gustoće do 500 kg/m 3		150-200 kg/m2
Podrum na drvenim gredama sa izolacijom, gustoće do 200 kg/m 3		100-150 kg/m2
Podrum na drvenim gredama sa izolacijom, gustoće do 500 kg/m 3		200-300 kg/m2
Ojačani beton
Specifična težina 1 m 2 krovišta
Krovište od čeličnog lima
Ruberoidni premaz
Krov od škriljevca
Krovište od keramičkog crijepa

Tablica 1. Referentni podaci s prosječnim vrijednostima specifične težine kućnih konstrukcija: zidovi, stropovi, krov.

Kada sami izvodite izračune, vrijedi uzeti u obzir da, prema klauzuli 4.2. SP 20.13330.2011, proračunska vrijednost opterećenja treba se odrediti kao umnožak njegove standardne vrijednosti s faktorom pouzdanosti opterećenja (γ f) za težinu građevinskih konstrukcija koja odgovara graničnom stanju koje se razmatra:

Tablica 2. Tab. 7.1 SP 20.13330.2011

Izvršimo potrebne izračune na primjeru kuće od okvira 6x9 s potkrovljem.

Da biste izračunali težinu zidova kuće, morate izračunati njihov opseg. Opseg vanjskih zidova + unutarnji zidovi: P = 47 m, uzet ćemo prosječnu visinu zidovah=4,5 m. Tada će težina zidne konstrukcije biti jednaka: P xh x specifična težina materijala stijenke.

47 m x 4,5 m x 70 kg/m 2 = 14,805 kg = 14,8 tona.

Zatim izračunajmo težinu krova. Pretpostavljamo da je težina krova (drveni rog sistem pokriven metalnim crijepom) 40 kg/m2 (ukupna težina metalnog crijepa, oplate, rogova). Tada će težina krova biti jednaka:Skrov x specifična težina 1 m 2

92 m 2 x 40 kg/m 2 = 3,680 kg = 3,7 t.

54 m 2 x 0,1 t/m 2 x 2 = 10,8 t.

Nakon što su svi potrebni izračuni dovršeni, pomnožimo dobivenu težinu konstrukcije s koeficijentom pouzdanosti, o kojem smo ranije govorili (u izračunu za okvirnu kuću uzimamo koeficijent jednak 1,1 - za drvene konstrukcije) :

29,3 t x 1,1 = 32,2 t

Dakle, opterećenje same zgrade bit će 32,2 tone.Ova težina se prihvaća uvjetno, bez oduzimanja otvora vrata i prozora.

Kratkotrajna opterećenja. Opterećenja podova i klimatska opterećenja

Od ljudi (životinja, namještaja, opreme) do podova

Ne smijemo zaboraviti ni utjecaj na podove, odnosno težinu ljudi, životinja, namještaja, opreme. Budući da je nemoguće točno odrediti vrijednost ovog pokazatelja u fazi projektiranja i izgradnje, standardna vrijednost ravnomjerno raspoređenog opterećenja - Pt (tablica 8.3 SP 20.13330.2011), koja djeluje po 1 m 2, dodaje se težini podna konstrukcija.

Za stambene zgrade iznosi 1,5 kPa (150 kg/m2). 2 ). Pri izračunu dobivamo:

S podovi x150 kg/m 2 x broj preklapanja

Opterećenje od ljudi (životinje, namještaj, oprema) na podovima = 54 m 2 x 150 kg/m 2 x 2 = 16 200 kg = 16,2 tone.

Snijeg

Za izračunavanje klimatskih opterećenja (vjetar, snijeg itd.) koja djeluju na temelj, u skladu s klauzulom 10 SP 20.13330.2011, potrebno je uzeti u obzir snježnu površinu (težinu snježnog pokrivača po 1 m 2) i struktura pokrova zgrade (što je veći nagib, manji je utjecaj).

Uzimanje u obzir građevinskog područja pri proračunu opterećenja snijegom od temeljne je važnosti, budući da je, na primjer, težina snježnog pokrivača vrlo različita za različite regije. Za središnji dio Ruske Federacije iznosi 180 kgf/m2 ( gdje je kgf sila u kilogramu jednaka sili koja masi u mirovanju jednakoj masi međunarodnog prototipa kilograma daje ubrzanje jednako normalnom ubrzanju gravitacije), za značajan dio regije Volga - 320 kgf / m2, a za određene regije Sibira - već 400 kgf / m2, što će utjecati na rezultate proračuna.

Slika 1. Karta snježnih područja Ruske Federacije

S krovovi x Procijenjena težina snježnog pokrivača x koeficijent nagiba premaza (pretpostavlja se da je jednak 0,7 - za najtipičnije premaze s nagibom od 30° do 45°)

Za središnju Rusiju dobivamo:

92 m 2 x 0,18 t/m 2 x 0,7 = 11,6 t

Za regiju Volga:

92 m 2 x 0,32 t/m 2 x 0,7 = 20,6 t

Za regije Sibira:

92 m 2 x 0,4 t/m 2 x 0,7 = 25,8 t

Vjetar

Postoji velika vjerojatnost da ćete pri izračunu opterećenja vjetrom dobiti negativnu vrijednost. To će značiti da se težina nadzemne strukture nije povećala, već se, naprotiv, smanjila. Stoga se ponekad ovaj pokazatelj može zanemariti.

Ali ako govorimo o laganim konstrukcijama, posebno onima koje karakterizira veliki "vjetar", isti će pokazatelj već biti od temeljne važnosti, jer ćete morati jasno razumjeti kako će se u ovom slučaju povećati povlačenje i horizontalni učinci na pilote .

Standardna vrijednost opterećenja vjetrom W n određena je formulom:

W n =0,7 W × k (z) × c

gdje je W izračunata vrijednost tlaka vjetra, određena iz karata dodatka SP 20.13330.2011 ili sa slike 1 (vrijednosti su naznačene sa i bez koeficijenta od 0,7);

k - koeficijent koji uzima u obzir promjene tlaka vjetra za visinu z, određen iz tablice 3;

c je aerodinamički koeficijent, koji uzima u obzir promjenu smjera pritiska normalnih sila ovisno o tome s koje se strane kosina nalazi u odnosu na vjetar, u zavjetrini ili privjetrini.

Slika 2. Zoniranje teritorija Ruske Federacije prema izračunatoj vrijednosti tlaka vjetra (izračunata vrijednost tlaka vjetra w)

Visina z, m
ne više od 5
Vrste terena: A – otvorene obale mora, jezera i rezervoara, pustinje, stepe, šumske stepe, tundra; B – urbana područja, šume i druga područja ravnomjerno prekrivena preprekama višim od 10 m; B – urbana područja guste izgrađenosti visine veće od 25 m

Tablica 3. Koeficijent k (z) za tipove terena

Kada ima vjetra na kosini krova
Kad je vjetar u zabatu

Tablica 4. Koeficijent (c) za dvovodne krovove s vjetrom u kosini i zabatu

Faktor pouzdanosti za opterećenje vjetrom g t treba uzeti jednak 1,4.

Prevladavajući vjetrovi usmjereni su prema zabatu krova, stoga je aerodinamički pokazatelj za krov s nagibom ά = 45 jednak C = -1,4;Krov se nalazi na visini od 10 metara, odnosno koeficijent je 0,65 (urbana područja):

Wn =0,7 x 23 kgf/m 2 ×0,65 x (-1,4) = -14,65 kgf/m 2 (znak “-” označava silu koja pokušava otkinuti krov s cijele zgrade).

Ukupna sila na krovu bit će: 92 x (-14,65 kgf/m 2 ) = - 1,348 kgf = -1,35 t.

Prikupljanje opterećenja

Ukupni ukupni utjecaj na temelj: 32,2t + 16,2t. + 21,5 t. + (-1,35 t) = 68,55 t.

Uvjeti tla na gradilištu: geotehnička istraživanja, ekspresna geologija ili probno uvrtanje?

Sljedeća faza, koja se često zaboravlja, je određivanje uvjeta tla na predloženom gradilištu.

Za dobivanje pouzdanih podataka o nosivosti tla najučinkovitije bi bilo provesti kontrolna terenska ispitivanja tla s pilotom u punom mjerilu. Istodobno, vrijedi uzeti u obzir da se provode samo na temelju podataka geotehničkih istraživanja (EGS). Odnosno, potrebna su ispitivanja kako bi se potvrdili zaključci izvučeni iz informacija sadržanih u izvješćima IGI (detaljan opis svojstava tla, njegova uzdignutost i dubina smrzavanja, rezultati laboratorijskih ispitivanja tla, podaci o njihovim fizičkim i mehaničkim svojstvima, inženjerskogeološki presjek, itd. .).

Međutim, zbog visoke cijene ovih metoda za ocjenu nosivosti tla, one se praktički ne koriste u području niskogradnje.

Tvrtke koje grade temelje od vijčanih pilota nude niz alternativa ovim postupcima.

Probno zavrtanje. To nije metoda istraživanja tla. Dobiveni rezultati uvelike će ovisiti o dobu godine i stupnju zasićenosti tla vlagom. Slijedom toga, ako se zahvat provodi na istoj površini u proljeće ili nakon obilnih padalina i ljeti, odnosno tijekom vrućeg i sušnog razdoblja, dobiveni podaci bit će vrlo različiti. To ukazuje na nedovoljnu učinkovitost metode.

Dobra alternativa IGI za niskogradnju je ekspresna geologija (geološka i litološka istraživanja). Omogućuje identifikaciju potencijalno opasnih geoloških objekata i procesa (sliv, sufozija, krš itd.), pravodobno određivanje složenih uvjeta tla koji zahtijevaju poseban pristup kako projektiranju i izgradnji objekata, tako i razini njihove pouzdanosti (više o ekspresnoj geologiji možete pročitati u članku “”). Poznavanje svojstava i strukture tla omogućuje vam odabir kombinacije modifikacija i broja vijčanih pilota za određeno mjesto.

Osim toga, ekspresna geologija omogućuje određivanje fizičkih karakteristika tla, koje su važne za odabir konfiguracije lopatice (ne brkati s promjerom), što utječe na nosivost pilota (više informacija o potreba i razlozi za odabir konfiguracije lopatice sadržani su u članku “”).

Za potvrdu rezultata geoloških i litoloških istraživanja i usklađenosti nosivosti tla sa zahtjevima projektne dokumentacije, nakon ugradnje vijčanih pilota preporuča se izvršiti kontrolna mjerenja vrijednosti zakretnog momenta.

Korozivna agresivnost tla je najvažniji pokazatelj za izbor karakteristika vijčanih pilota

Također je važno zapamtiti da se tijekom procesa projektiranja temelja dodjeljuju ne samo konstrukcijski, već i geometrijski parametri pilota. Stoga je obvezna faza projektiranja određivanje korozivne aktivnosti tla, na temelju podataka na temelju kojih se odabire debljina debla i oštrice, klasa čelika, osiguravajući usklađenost životnog vijeka konstrukcije sa zahtjevima GOST-a. 27751-2014 „Pouzdanost građevinskih konstrukcija i temelja. Osnovne odredbe«.

Kako bi se razjasnio točan odabir parametara, preporuča se da nakon izračuna vijeka trajanja provjerite preostalu debljinu stijenke bačve u skladu s projektiranim opterećenjima.

Visina baze. Postoji li razlika u odabiru vijčanih pilota?

Uzimanje u obzir krajolika predloženog gradilišta još je jedan obvezni uvjet koji se mora ispuniti pri izračunavanju temelja.

Prisutnost visinske razlike na gradilištu zahtijeva ne samo korištenje vijčanih pilota različitih duljina, već i drugačiju kombinaciju modifikacija nego u slučaju gradnje na ravnoj površini. To je zbog povećanja horizontalnog utjecaja na temelj.

Važno je unaprijed voditi računa o minimalnoj visini postolja (najmanje 500 mm). Ako se ovaj uvjet ne ispuni tijekom postupka vezivanja temelja s vijcima, zbog blizine konstrukcijskih elemenata tlu, postoji opasnost od razvoja korozije (kod vezivanja kanalicom ili I-gredom) ili procesi truljenja (prilikom vezanja drvetom ili trupcima) procesi, koji će zahtijevati organizaciju dodatnih mjera za zaštitu strukturnih elemenata.

Određivanje područja na kojima se akumuliraju opterećenja. Kako postaviti pilote u temelj?

Prilikom postavljanja pilota potrebno je uzeti u obzir neravnomjernu raspodjelu opterećenja duž baze, jer će to omogućiti ravnomjernu raspodjelu faktora sigurnosti cijelog temelja i značajno povećati njegov vijek trajanja.

Ispod sljemena kuće sa zabatnim krovom, utjecaj će biti maksimalan; pod nosivim i nenosivim zidovima ti će se pokazatelji smanjiti, a piloti postavljeni za podupiranje podnih greda dizajnirani su tako da apsorbiraju minimalni udar. Zato se u većini slučajeva pri izgradnji temelja koriste konfiguracije s različitim projektnim parametrima.

Nakon određivanja kritičnih komponenti konstrukcije, položaja nosivih i nenosivih zidova zgrade, možete nastaviti izravno na raspored. Ovdje se morate pridržavati nekoliko osnovnih pravila.

Glavna stvar pri odabiru pilota je broj, promjer i konfiguracija lopatica, budući da nosivost ovisi o tim parametrima. Debljina stjenke bačve i njezin promjer osiguravaju krutost i čvrstoću, a odlučujuća je debljina stjenke bačve.

Za kritične komponente konstrukcije prikladni su dvokraki vijčani piloti s najvećim promjerom lopatice za određenu modifikaciju. To je zbog niza razloga. Prvo, otporni su na sve vrste utjecaja. Drugo, za razliku od onih s jednom oštricom, izvedbe s dvije oštrice osiguravaju uključivanje mase tla blizu hrpe u rad pilota, što povećava nosivost.

Pri određivanju učestalosti rasporeda treba poći od dva parametra:

• mjesta gdje se zidovi sijeku i temelji okreću;
• grillage sagging karakteristike.

Uobičajeno je stajalište da je, bez obzira na vrstu objekta (kuća, kupaonica, itd.), kako se roštilj ne bi uleknuo, dovoljno osigurati da razmak između pilota ne prelazi tri metra.

Karakteristike progiba rešetke su izračunata vrijednost koja uzima u obzir opterećenje grede za pričvršćivanje od svakog zida i određuje se pojedinačno za svaki pojedini slučaj. Samo njihovim izračunom moći ćete odabrati optimalni presjek drveta za roštilj i odrediti duljinu raspona.

Dakle, pri izračunavanju temelja mora se uzeti u obzir veliki broj aspekata. Promjer i izvedba vijčanih pilota, njihov broj i kombinacija određuju se pojedinačno za svaki objekt.

Popularnost temelja za privatnu stambenu izgradnju sve je veća. Ova vrsta temelja je vrlo ekonomična, 2-2,5 puta jeftinija od trake. Osim toga, temelj od pilota može se postaviti u bilo koje doba godine, izdržljiv je i jednostavan za postavljanje (ugradnja ne traje više od 1 dana), a za njegovu izradu nije potrebna posebna oprema ili znanje. Vijčani temelji mogu se postaviti na tresetu i natopljenim tlima, padinama i područjima s teškim terenom. Još jedna neosporna prednost je da se piloti mogu ponovno koristiti, što je važno za privremene strukture.

Temelj s vijcima postaje vrlo popularan temelj za kuću. Jeftinija je 2,5 puta od trake, može se postavljati tijekom cijele godine, a montaža ne traje više od jednog dana.

Da bi temelj od pilota bio kvalitetan, potrebno ga je pravilno izračunati.

• vrsta temeljnog tla;
• broj nosača vijaka;
• razina dubine hrpe;
• mjesto svake potpore.

Osim toga, treba imati na umu da hrpa, kao i svaki građevinski materijal, ima parametre koji se moraju uzeti u obzir ako je potrebno izračunati njihov broj:

• promjer;
• duljina;
• nosivost.

Vijčani piloti za razne tipove kuća.

Prvi parametar je važan pri izradi vijčanog temelja za teške konstrukcije. Preostali parametri su važni za ispravnu raspodjelu opterećenja na tlo. Duljina pilota mora biti dovoljna da se oslanja na čvrsto temeljno kamenje i da ne propadne. Nosivost je odgovorna za isti parametar, odnosno otpornost cijelog temelja na opterećenja.

Da biste odredili koliko je nosača potrebno za temelj privatne kuće, morate odlučiti o vrsti temeljnog tla. Ako je stabilan, s ravnom površinom, tada će izračun biti vrlo jednostavan i neće oduzeti puno vremena. Ako mjesto ima različite vrste tla ili složen teren, tada su mogući neki problemi tijekom izračuna.

Treba uzeti u obzir da se pri izgradnji temelja od pilota za privatnu kuću može koristiti nekoliko vrsta pilota, što će stvoriti snažan temelj za buduću kuću. Važan čimbenik za to bit će materijal od kojeg su izrađene hrpe.

Izračun broja pilota

Kako odrediti koliko je nosača potrebno za kvalitetan temelj? Izračun njihove količine potrebne za izgradnju visokokvalitetnog temelja sastoji se od tri faze.

Prvi korak je određivanje ukupnog opterećenja. Uključuje nekoliko čimbenika:

1. Težina buduće strukture, uključujući unutarnje zidove, međukatne stropove, namještaj i unutarnje predmete, krovnu i fasadnu dekoraciju.
2. Izračunati nosivost koja se stvara kada kuću koriste ljudi. Izračunava se na temelju klauzule 3.11 SNiP 2.01.07-85 * "OPTEREĆENJA I UTJECAJI". Prema SNiP-u, nosivost za privatnu kuću iznosi 150 kg / m2, a za poslovne zgrade - 200 kg / m2.
3. Snježno opterećenje kuće, što je pritisak mase snijega na krov i temelj tijekom sezonske akumulacije. Izračun opterećenja snijega opisan je u klauzuli 5.2 SNiP 2.01.07-85 * "OPTEREĆENJA I UTJECAJI". Na primjer, za treću snježnu regiju Rusije, izračunati tlak snijega je 180 kg za svaki m 2 krovne površine;
4. Ukupno opterećenje od navedenih faktora zbraja se i množi s faktorom 1,1-1,2 kako bi se dobila vrijednost opterećenja za izračun broja nosača za privatnu kuću.

Sheme temelja pilota od raznih materijala.

Druga faza proračuna nalazi se na gradilištu. Ova karakteristika određuje maksimalno opterećenje na svakom temeljnom pilotu. To ne ovisi samo o samom tlu, već i o klimi. Kada prevladavaju niske temperature, dubina smrzavanja tla je mnogo veća nego u regijama s toplom klimom.

Može se odrediti na dva načina:

1. Na temelju geoloških istraživanja. Pravila za provođenje geoloških istraživanja i izračunavanje nosivosti tla navedena su u klauzuli 4.10 SNiP 2.02.03-85 "Temelji pilota".
2. Ako je nemoguće provesti geološka istraživanja, proračuni moraju koristiti minimalno proračunsko opterećenje na svakom pilotu. Određuje se za većinu vrsta tla i također ovisi o veličini korištenih nosača.

Prosjeci su prikazani u tablici:

Uzimajući u obzir sve navedene čimbenike, u posljednjoj fazi izračunava se koliko je nosača potrebno za izgradnju visokokvalitetnog temelja.

Povratak na sadržaj

Značajke izračuna broja pilota

Shema temelja pilota od montažnih vijčanih pilota.

S obzirom na to da se vijčani piloti nalaze na udaljenosti od 2-3 m jedan od drugog, postoji mogućnost da se kuća s vremenom neravnomjerno slegne. Kako bi se izbjegli takvi problemi, potrebno je uzeti u obzir moguća dodatna opterećenja na temelju sa strane zgrade.

Ako u građevinskom području prevladavaju jaki vjetrovi jednog smjera, tada se teretu mora dodati najmanje 20%. Kao što praksa pokazuje, u većini slučajeva ne dodaje se 20%, već 30-35%, kako bi se pokrile sve moguće netočnosti kada. Mnoga opterećenja se ne očituju nakon završetka izgradnje, pa je bolje igrati na sigurno.

Pri proračunu opterećenja od zgrade na temeljima od pilota potrebno je uzeti u obzir unutarnje nosive zidove. Najbolja opcija bila bi češće postavljanje nosača u takva područja. Ako zid nije nosiv, tada se piloti mogu postaviti na većoj udaljenosti jedan od drugog.

Ako na gradilištu postoje slaba temeljna tla, najbolje je koristiti drvene podove koji imaju manju težinu. Zidovi i krov kuće u takvim uvjetima također bi trebali biti što lakši.

Vrijedno je uzeti u obzir činjenicu da dok ukupnu uštedu novca na izgradnji vijčanog temelja za kuću, ne biste trebali štedjeti na količini i kvaliteti vijčanih nosača, jer pouzdanost i trajnost ne samo temelja, već i cijela struktura ovisi o njima.

Kuća Kupatilo Proširenje Veranda Pristanište Hangar Kućanska Štala

Konačni trošak može se neznatno razlikovati od osnovne cijene, jer ovisi o više parametara i uvjeta za ugradnju temelja od pilota na vašem mjestu.

Saznajte koliko košta budući temelj s vijcima, izračunajte točnu cijenu, uzimajući u obzir parametre vašeg projekta.
Ako imate bilo kakvih poteškoća s korištenjem kalkulatora s instalacijom, nazovite nas, obavijestite djelatnika o potrebnim parametrima i odmah saznajte cijenu. Informirajte se o trenutnim popustima, akcijama i učinite svoju kupnju što isplativijom.

Cijena ključ u ruke, kalkulator izračunava na temelju sljedećih glavnih kritičnih parametara:

• tip strukture
• geometrijske dimenzije kuće, kupatila...
• građevinski materijal
• potreba za ugradnjom pilota

Kalkulator automatski odabire optimalni skup pilota (njihov broj, promjer, duljina, razmak), ovisno o karakteristikama građevine koja se gradi.
Ako postoje specifične značajke određenog projekta koje nisu uključene u parametre kalkulatora, naručite izračun od stručnjaka; to će vam oduzeti najmanje vremena, ali će dati najtočniju cijenu.

Da bismo nazvali točan iznos, koristimo niz važnih pokazatelja koji nam omogućuju obavljanje svih radova u skladu sa standardima SNiP. Katalog trgovine BalSvai bogat je širokom ponudom vijčanih pilota različitih parametara i nosivosti. Izračun temelja pilota za kuću pomoći će odrediti konfiguraciju pilota, količinu, dubinu uvrtanja, korake položaja.

Što se uzima u obzir pri projektiranju

Ako se projektni izračuni provode netočno, pilot često ne može izdržati pritisak strukture konstrukcije; to će dovesti do naknadne zamjene / ojačanja i dovesti do nepotrebnih troškova.

Tijekom procesa razvoja projekta potrebne su sljedeće točke:

• stvarna težina zgrade;
• težina uzimajući u obzir radna opterećenja;
• opterećenje od snježne mase i utjecaja vjetra;
• materijal od kojeg će biti izrađena konstrukcija;
• položaj unutarnjih zidova/pregrada;
• namjena građevine;
• svojstva tla za izgradnju zgrada;
• reljef gradilišta.

Proizvodimo isključivo pouzdane proizvode, a tvrtka posebnu pozornost posvećuje kvaliteti proizvoda. Pokušavamo učiniti cijene za vijčane temelje u Moskvi i regiji konkurentno atraktivnim, ovaj napor daje uspješne rezultate.

Tvrtka BalSvai LLC spremna je za sve vrste suradnje po posebnim uvjetima, pruža star 15 godina jamčiti za materijal i montažu + individualni popusti za klijente.

Slični članci