Antes de fazer o seguro do seu carro, o motorista precisa coletar um pacote completo de documentos. Um dos mais importantes é o cartão de diagnóstico. Falaremos sobre ela.

Cartão de diagnóstico de carro, o que é

O cartão de diagnóstico do veículo (DCA) é um documento que confirma que o veículo não apresenta avarias inaceitáveis ​​​​durante o seu funcionamento. Simplificando, esta é uma permissão para usar o carro.

Geralmente, existem duas vias do cartão - uma nas mãos do proprietário do carro, a outra - no banco de dados eletrônico da instituição que emitiu este cartão. Portanto, ao segurar um carro, os corretores de seguros entram em contato com a empresa que emitiu o cartão diagnóstico e solicitam seu formulário eletrônico. Isso é necessário para comparar dados em um documento em papel. Há casos em que este formulário é falsificado.

Como e onde obter DKA

Claro que ninguém vai simplesmente emitir um cartão de diagnóstico, o proprietário deve enviar o carro para uma inspeção técnica, cuja informação consta deste cartão. Portanto, o proprietário do carro precisa verificar seu carro antes de segurá-lo.

O DCA só pode ser obtido junto de empresas especializadas que possuam licença que lhes permita exercer este tipo de atividade. Mas este método é adequado para proprietários de automóveis cujo carro ainda está na garantia. Isso simplifica muito o processo de obtenção do cartão de diagnóstico, pois na concessionária o cartão indica o período durante o qual o carro pode ser utilizado sem passar por uma segunda inspeção. Este documento deve ser certificado por um técnico especializado que inspecionou a máquina e comprova a ausência de avarias.

Se você estiver passando por manutenção regular, então Você pode emitir um cartão de diagnóstico no posto de inspeção técnica. Deve-se levar em consideração que cada documento possui um número de identificação próprio, pelo qual pode ser verificado no Cadastro Técnico Unificado.

Porém, se você não quiser fazer a inspeção em um posto regular, também poderá fazê-la em uma concessionária autorizada da montadora do seu carro. Isso reduzirá significativamente os custos de tempo e é legalmente permitido.

Importante! Se você não tem certeza se o centro onde você está fazendo a inspeção técnica possui licença para prestar esses serviços, peça para vê-lo. Não há nada de ilegal nisso, a empresa é obrigada a fornecer-lhe documentos que comprovem a legalidade das suas atividades.

Quais dados foram inseridos?

Como qualquer documento, um cartão de diagnóstico de carro contém informações sobre a saúde do carro. No entanto, o legislador regulamenta os pontos obrigatórios que devem ser especificados no DCA:

• decisão sobre os resultados da verificação de todos os sistemas do veículo;
• informações sobre o carro (número de matrícula, VIN, informações do motor e outros dados);
• informações sobre o passaporte do carro (seu número, série, quando e por quem foi emitido);
• sobrenome, nome e patronímico do especialista que inspecionou o carro;
• informações sobre o carro (quilometragem, tipo de sistema de freio, marca dos pneus, etc.);
• data da remanutenção;
• recomendações relativas à data da futura inspeção;
• uma decisão sobre a adequação ou inadequação de um veículo para uso.

Importante! Verifique a precisão de suas entradas no local. Verifique os dados PTS e as entradas no cartão de diagnóstico. Se ocorrer algum erro, peça que este documento seja refeito para você. Caso contrário, você não receberá seguro.

Datas do cartão de diagnóstico

A data de validade do cartão de diagnóstico depende diretamente da idade do seu carro. Portanto, se o seu carro tiver menos de 7 anos, o DKA é válido por 2 anos, mas se o carro for mais antigo, então, portanto, o cartão é válido por menos - apenas um ano.

Se o seu carro ainda não tem 3 anos, não precisa de DKA, pois o seu andorinha ainda não tem quilometragem que possa causar avarias graves e proibições de funcionamento. Assim, você pode emitir OGASO de forma totalmente gratuita sem ter este documento. Respondemos à pergunta: “Preciso de um cartão de diagnóstico para um carro novo?” - não precisa.

O que fazer se não houver DCA, mas você precisar fazer um seguro urgente para seu carro

Nesses casos, os corretores de seguros encontram-se com os proprietários de automóveis e elaboram eles próprios um cartão de diagnóstico. Claro, você terá que pagar a mais por isso. O agente de seguros lhe dirá exatamente o valor. O legislador ainda não aboliu este privilégio para os proprietários de veículos. Assim, se o seu carro não tiver um cartão de diagnóstico válido, você pode entrar em contato com a seguradora, pagar a mais por serviços adicionais e terá um cartão de diagnóstico em mãos.

Se você perdeu DKA, também não importa. Você pode entrar em contato com qualquer estação de inspeção técnica, pagar uma taxa de 300-400 rublos(dependendo da estação) e obtenha uma segunda via do seu cartão de diagnóstico. Esta opção também é frequentemente praticada tanto por proprietários de automóveis como por agentes de seguros. Você recebe um cartão duplicado imediatamente no mesmo dia.

Como verificar DKA

Se você acidentalmente perdeu ou esqueceu onde colocou o DKA, não se lembre da data de emissão e, consequentemente, do prazo de validade, não se desespere. Você pode saber a disponibilidade deste documento consultando a placa do seu carro. Para fazer isso, você precisa acessar o site do Sistema Unificado de Informação Automatizado do dispositivo técnico, inserir os dados solicitados (VIN, número de registro ou número do corpo, qualquer um dos quais você conhece), e o sistema lhe dará um formulário eletrônico do cartão de diagnóstico, que conterá todas as informações necessárias.

Este recurso foi criado pela polícia de trânsito, principalmente para verificar online se o motorista possui ou não esse documento. Chamamos a sua atenção um vídeo que descreve detalhadamente como verificar a presença ou ausência de cartão de diagnóstico:

Importante! Se você não tiver uma versão em papel do DKA, leve pelo menos uma versão eletrônica com você. Isso ajudará a evitar perguntas desnecessárias na verificação de documentos pelos policiais de trânsito.

Custo do DKA

Como a fiscalização técnica é realizada em instituições subordinadas ao Estado, é necessário o pagamento de uma taxa estadual. Varia em diferentes regiões, seu tamanho varia de 300 a 750 rublos. Se você pedir a um corretor de seguros que faça uma inspeção técnica, os preços serão diferentes. Eles também variam dependendo da seguradora, por isso é muito difícil adivinhar seu tamanho. Este ponto deve ser discutido com um representante da seguradora.

Mudanças na legislação

Devido às recentes mudanças nas regulamentações, os proprietários de veículos de passeio e motocicletas não precisam carregar sempre consigo um cartão de diagnóstico. Ao mesmo tempo, o policial de trânsito não tem fundamento legal para aplicar multa na ausência deste documento. Porém, no processo de seguro automóvel, o cartão é o principal documento com base no qual o automóvel está segurado, sendo a sua presença obrigatória. Mas o método de obtenção pode ser diferente.

O legislador também alterou completamente o procedimento para obtenção de DKA: Agora a polícia de trânsito não tem nada a ver com fiscalização técnica. Somente concessionárias licenciadas e seguradoras podem fazer isso.

Ao elaborar um cartão de diagnóstico, o operador de manutenção tem o direito de recusar o proprietário do carro por vários motivos:

• não um conjunto completo de documentos;
• discrepâncias entre os dados reais do carro e os indicados no documento.

Agora é necessário celebrar um acordo com um perito técnico que elaborará um relatório de inspeção técnica. O contrato celebrado com um perito tem a forma padrão de um contrato de prestação de serviços. A única coisa que vai mudar é o custo do carro e as informações do proprietário do carro. Este é um ponto muito importante, pois o contrato especifica todas as situações de força maior e as formas de indemnização pelos danos causados ​​​​ao automóvel.

Via de regra, o formulário do cartão diagnóstico já está em mãos do técnico especializado, possui formulário uniforme em todo o país. Mas para ter certeza de que o DKA será entregue a você no mesmo dia, leve consigo um formulário em branco.

Importante! Certifique-se de verificar se todos os campos do cartão estão preenchidos corretamente. Caso contrário, o TO terá que ser refeito. Além disso, leia atentamente todas as cláusulas do contrato, principalmente o que está escrito em letras pequenas. Isso o ajudará a evitar situações desagradáveis ​​​​e, em caso de danos ao seu carro, a levar à justiça a pessoa que causou o dano.

Chamamos a sua atenção um vídeo que explica como passar por uma inspeção técnica e receber um cartão de diagnóstico:

Cada veículo é inspecionado periodicamente e um relatório especial é elaborado com base nos resultados deste procedimento.

Quando é necessária uma inspeção veicular?

A inspeção veicular é necessária em diversas situações. Nos contratos de venda, aluguer, leasing - para que as partes possam garantir o bom estado técnico do automóvel, em caso de sinistros e sinistros - certificar danos diversos ou a sua ausência, bem como no registo do automóvel na polícia de trânsito e emissão de uma apólice de seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel.

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Além disso, tal fiscalização pode ser realizada por empresas que atuam no ramo de transportes, no transporte de passageiros e diversos tipos de cargas - antes da entrada do veículo na linha.

Frequência de inspeção

A frequência das inspeções veiculares pode variar. Nas empresas que utilizam veículos regularmente, essas inspeções podem ser realizadas todos os dias, uma vez por semana, uma vez por mês ou até com menor frequência, dependendo da situação.

A periodicidade dessas inspeções, bem como o procedimento para realizá-las, estão previstos na documentação local da organização, que orienta os colaboradores na execução do procedimento acima.

Noutros casos (na celebração de quaisquer contratos em que o objeto seja um automóvel), a fiscalização costuma tornar-se um evento único.

Quem realiza a inspeção

Para inspecionar um veículo em uma empresa, é criada uma comissão especial por despacho próprio do diretor, que inclui especialistas com qualificação suficiente para realizar uma inspeção competente do veículo. Nas demais situações, além dos interessados, poderão ser trazidas testemunhas adicionais para fiscalizar os veículos.

Quais documentos devem ser preparados para inspeção?

Durante a fiscalização, os inspetores devem possuir uma série de documentos: em primeiro lugar, um certificado de matrícula do veículo e um passaporte de equipamento técnico. Além disso, você pode estocar outros papéis conforme necessário.

Significado do ato

O relatório não só confirma o fato da fiscalização, mas também contém informações sobre seus resultados. E este é um ponto muito importante, pois o ato inclui informações sobre o estado da carroceria (se há amassados, ferrugem, rachaduras, lascas, etc.), caixa de câmbio, interior, parte elétrica, luzes e vidros, pneus, etc. elementos.

Com base nestes dados, é feita uma avaliação do veículo, incluindo uma conclusão sobre a sua adequação para utilização posterior.

Caso sejam identificadas avarias, avarias ou danos, o relatório poderá também indicar recomendações para a sua eliminação.

Como redigir um ato

Até o momento, não existe um padrão uniforme para um relatório de inspeção veicular. Isso significa que o documento pode ser elaborado em qualquer formato, focando nas necessidades da empresa e na visão de seus especialistas. Porém, se a empresa possuir um modelo de documento especificado em sua política contábil, ele deverá ser utilizado na inspeção do carro.

Características do ato

O ato pode ser manuscrito ou impresso em computador e, caso opte pelo preenchimento eletrônico, o formulário finalizado deverá ser impresso para que todas as pessoas presentes durante a fiscalização possam assiná-lo. Ressalta-se que tanto um pedaço de papel comum quanto uma folha com desenho corporativo são adequados para o ato. O número de cópias do relatório deve ser igual ao número de pessoas que inspecionaram o carro.

Quem deve assinar o ato

O relatório deve ser assinado por todos que inspecionaram o veículo. Com seus autógrafos, essas pessoas atestarão que todas as informações contidas no ato são confiáveis.

É por isso que, ao preencher um documento, você deve estar atento às pequenas coisas: imprecisões e erros, e mais ainda, deve-se excluir a introdução de informações deliberadamente falsas no documento, pois no futuro podem levar a vários problemas.

Quanto ao selo, não é necessário incluí-lo no ato, pois agora tanto empreendedores individuais quanto pessoas jurídicas podem utilizar esse atributo de forma voluntária.

Regras para registro e armazenamento do ato

Se um ato for formado em uma organização, o fato de sua criação deverá ser registrado em diário contábil especial, onde são registradas as informações sobre todos os papéis semelhantes. Aí basta inserir o número e a data de lavratura do ato. A seguir, o ato deverá ser colocado em pasta separada com outros formulários semelhantes e entregue ao funcionário responsável para armazenamento. O período de armazenamento do ato deve estar em conformidade com os documentos regulamentares da empresa ou com a legislação da Federação Russa.

Se você precisa criar um relatório de inspeção veicular, mas não sabe como preparar corretamente este documento, veja o exemplo aqui fornecido e sua análise - com a ajuda deles, com o mínimo de edições, você poderá elaborar o necessário forma sem muita dificuldade. O exemplo em consideração diz respeito à inspeção de um automóvel por funcionários de uma empresa de transportes.

1. Em primeiro lugar, insira o nome da organização no documento, depois atribua um número ao documento (tendo em conta o fluxo documental interno da empresa), indique a data e o local da sua execução.
2. Em seguida, insira no formulário a composição da comissão que realizou a fiscalização: cargos e nomes completos dos funcionários.
3. A seguir, na parte principal, indique os parâmetros de identificação do carro: marca, licença estadual. número, ano de fabricação, cor e tudo mais que você achar adequado.
4. Em seguida, inclua os detalhes da inspeção: podem ser bastante gerais ou o mais detalhados possível (descrevendo o estado de cada elemento do carro).
5. Caso sejam identificados quaisquer danos ou avarias durante o procedimento, certifique-se de incluir informações sobre os mesmos no formulário de relatório, indicando, se possível, o motivo de sua ocorrência. Para finalizar, dê uma conclusão sobre o estado técnico geral do veículo, bem como a possibilidade de seu posterior funcionamento.
6. O documento deve ser assinado por todas as pessoas que estiveram presentes durante a fiscalização.
7. Se necessário, você pode complementar o documento com outros dados que considere importantes.

É um procedimento obrigatório para os motoristas, destinado a verificar o estado técnico do carro quanto à segurança e facilidade de manutenção. Hoje você não pode adquirir uma apólice MTPL sem passar por uma inspeção técnica

Neste artigo falaremos sobre a aprovação na inspeção técnica em 2019, seu custo, documentos necessários, cartão de diagnóstico e multa. Então…

Em 2019, todos os automóveis são obrigados a passar por inspeção técnica, com exceção dos automóveis da categoria B, veículos automotores, reboques e semirreboques, cuja data de fabricação não ultrapassou 3 anos.

Com que frequência você precisa passar por uma inspeção técnica?

A frequência de aprovação na inspecção técnica no momento da candidatura ao seguro automóvel obrigatório depende do tipo de automóvel.

Para os carros pertencentes à categoria C, carros de treinamento e equipados com sinalização especial, é necessária uma inspeção técnica anual.

Táxis, transportadores de passageiros, ônibus e veículos que transportam mercadorias perigosas exigem inspeção semestral.

Custo da inspeção técnica em 2019

Dependendo do tipo de carro e da região da Rússia, o custo da inspeção técnica varia.

Por exemplo, para carros, o custo de uma inspeção técnica será de 300 a 700 rublos, para caminhões - de 600 a 1.000 rublos. Em 2019, você não precisará pagar nenhuma taxa estadual adicional.

O pagamento da fiscalização técnica é feito em agência bancária ou terminal de pagamento. Você deve primeiro descobrir os detalhes de pagamento no ponto de inspeção.

Documentos para inspeção técnica 2019

Para passar na inspeção técnica em 2019, você precisará dos seguintes documentos:

• Passaporte ou carteira de motorista;
• Procuração caso o proprietário do carro não compareça à fiscalização técnica;
• Certificado de registro ou PTS, caso o registro não esteja disponível.

Para passar na inspeção com sucesso, o carro deve estar em boas condições técnicas. Preste atenção também ao kit de primeiros socorros (se estiver vencido) e ao extintor de incêndio, cuja vida útil é de cerca de 5 anos.

Cartão de inspeção de diagnóstico em 2019

Após passar na inspeção técnica, você receberá uma folha em formato A4.

O cartão de diagnóstico reflete os resultados da inspeção técnica. Se o carro passou na inspeção com sucesso, o cartão de diagnóstico é apresentado no momento da compra do OSAGO. Se você não passar na inspeção técnica, depois de eliminadas as avarias você terá que comparecer novamente à inspeção técnica, pagando novamente.

Se tiver alguma dúvida sobre a autenticidade do cartão de diagnóstico emitido, pode verificá-lo através da base de dados EASTO.

Os bilhetes de inspeção não são emitidos em 2019.

Muitos motoristas têm dúvidas sobre o estado técnico do carro e desejam adquirir uma inspeção técnica. Gostaria de avisar que muito provavelmente são golpistas que vendem inspeções técnicas e cartões de diagnóstico falsos, pois isso não é lucrativo para pontos oficiais e é extremamente arriscado. A multa para o operador será de 100.000 a 300.000 rublos, e ele também será responsabilizado em caso de acidente. Além disso, a autenticidade do cartão de diagnóstico pode ser facilmente verificada usando o banco de dados EAISTO, e você não poderá comprar uma apólice MTPL com ele. Portanto, é melhor passar por uma inspeção técnica em um ponto oficial.

Multa por falta de fiscalização técnica em 2019

A multa por falta de fiscalização técnica é prevista apenas para motoristas de ônibus, táxis de passageiros, caminhões para transporte de pessoas e automóveis para transporte de mercadorias perigosas no valor de 500 a 800 rublos.

Não há multa para outros motoristas. Além disso, a lei não exige que você carregue um cartão de diagnóstico.

Porém, sem uma vistoria técnica, você não poderá contratar o seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel e incorrerá em multa por não possuir apólice. Portanto, recomendamos que você passe por uma inspeção técnica dentro do prazo.

O CD é uma folha A4 preenchida com relatório de diagnóstico conforme padrões estabelecidos.

Algumas nuances dependem do operador e podem ser diferentes - por exemplo, qualquer cor é permitida, por isso costumam usar a forma branca ou verde.

A proteção do papel contra a falsificação é opcional, mas o formato de alguns PTOs pode ter um nível médio de segurança.

O papel do cartão não tem importância fundamental, apenas são importantes o seu registo na EAISTO e as informações técnicas contidas.

Importante: A estrutura da ordem de colocação das informações no formulário é sempre a mesma.

O relatório de diagnóstico é preenchido em ambos os lados, com selos de serviço técnico e assinatura viva a tinta. A parte frontal contém o código EAISTO de 15 dígitos, informações sobre o veículo e o operador. No verso está a conclusão do perito com a conclusão sobre a homologação do veículo para uso. Entre essas informações está uma lista de verificação de 65 pontos.

Como obter um formulário de inspeção veicular?

O custo da emissão de CD é definido pelos operadores de EFP no preçário dos seus serviços. Agora o preço para emitir uma opinião varia de 1 a 2 mil rublos. O procedimento de manutenção consiste nas seguintes etapas:

1. A documentação é verificada em relação ao veículo real fornecido.
2. Os elementos, sistemas e peças do veículo são verificados.
3. A quilometragem e a marca dos pneus são registradas.
4. É elaborado um documento de inspeção técnica, assinado em 2 vias, sendo uma cópia enviada ao EASTO STSI.

Para realizar a manutenção é sempre celebrado um contrato de prestação de serviços. O estado regula os preços estabelecendo limites inferiores e superiores para fiscalizações com registro.

Para realizar a manutenção, além de enviar o carro para diagnóstico, será necessário apresentar um pacote de documentos:

• passaporte de cidadão da Federação Russa do proprietário do carro e, se necessário, uma procuração.
• STS ou PTS;
• carteira de motorista do requerente e do proprietário.

Referência. Para cumprir as exigências legais e obter a licença da RSA, os postos são equipados com modernos sistemas informatizados de diagnóstico.

O teste é realizado por um especialista qualificado que possa interagir efetivamente com equipamentos profissionais. Os EFPs são anualmente credenciados pela RSA quanto à conformidade dos equipamentos com os padrões.

Como se cadastrar no site da EASTO?

Ao registar um centro recreativo, é atribuído um código único, de 15 dígitos desde 2017, que é um identificador do sistema EAISTO. Um número individual facilita a autenticação no banco de dados. As organizações que têm acesso às informações do cadastro podem verificar o número de registro. Essas instituições incluem instituições de formação técnica certificadas e companhias de seguros que emitem seguros obrigatórios de responsabilidade civil automóvel. A falta de requisitos de segurança de documentos e de um padrão geral de formulário tornam possível a falsificação.

Para verificar a validade do cartão, o proprietário do carro precisa entrar no banco de dados da Polícia Rodoviária EASTO, que contém informações sobre CDs legais. Através do site, o proprietário do veículo pode imprimir o formulário preenchido. A base de dados também contém uma lista de operadores de manutenção licenciados, mas esta informação é aberta e pode ser esclarecida no site da RSA.

Além do proprietário do carro, as seguradoras também participam da verificação da autenticidade do documento. Antes de vender o MTPL, o funcionário verifica o veículo segurado através do banco de dados EAISTO. O proprietário do carro também pode verificar instantaneamente a legalidade da inspeção técnica, enviando uma solicitação ao banco de dados oficial com informações cadastrais.

Referência: Para verificar um carro na base de dados EAISTO, você pode enviar uma solicitação eletrônica ou entrar em contato com uma organização que tenha acesso à base de dados.

Essas empresas incluem serviços de inspeção técnica e companhias de seguros. Os dados entram no banco de dados imediatamente após serem recebidos, portanto, se o operador de manutenção falar sobre atrasos no processamento, é provável que ocorra uma falha ou fraude no sistema de curto prazo.

Qual é a aparência de um cartão de diagnóstico para MTPL?

Não há requisitos significativos para a aparência do formulário - deve ser papel A4 branco ou colorido, com nível de segurança baixo ou médio.

O tamanho da fonte, as margens e o espaçamento podem variar entre os operadores e isto é aceitável desde que todos os blocos de dados estejam presentes no cartão de inspeção.

O DO é um verdadeiro certificado de manutenção, desde que as informações impressas estejam de acordo com o formato aprovado e a cópia eletrônica esteja cadastrada em banco de dados.

O documento é elaborado em papel timbrado da empresa, com marcações para pouco mais de 70 campos para preenchimento, e deve conter:

1. código único EASTO do banco de dados da polícia de trânsito, 15 dígitos desde 2017;
2. data de validade do documento;
3. endereço e nome do EFP;
4. dados do carro do STS ou PTS;
5. bloco de resultados diagnósticos por 65 pontos;
6. resultados diagnósticos completos;
7. conclusão sobre a admissão/inadmissibilidade do veículo para circulação;
8. data de compilação, nome completo e assinatura do perito, preenchido à mão;
9. selo da organização;
10. código QR exclusivo.

A parte frontal contém informações sobre o operador e o veículo em teste, são indicados o código da base de dados da polícia de trânsito EAISTO e o prazo de validade do cartão. Abaixo no formulário há uma planilha de verificação composta por 65 pontos verificáveis. No verso, continua a lista de parâmetros diagnosticados, após os quais são indicados os resultados do diagnóstico, incluindo peso, marca do pneu, quilometragem, tipo de combustível e sistema de freio.

Na parte inferior do verso, é inserida a opinião de um especialista sobre a possibilidade de operação segura do carro, se o veículo está homologado para dirigir, ou são indicados itens específicos que requerem reparos.

Ao final, o perito preenche com caneta os campos de informações sobre a data da manutenção e ele mesmo, após o que assina e carimba. O último parágrafo do documento é um código QR que armazena todas as informações do formulário.

Ao receber o cartão é importante verificar:

• O número de caracteres no código EASTO é 15 desde 2017.
• A estação de diagnóstico deve estar listada na lista do PCA como tendo licença para verificar a categoria do seu veículo.
• Os selos e assinaturas devem ser vivos e não impressos.
• Cadastro na base de dados EASTO, pois os dados vão para lá diretamente no momento da transmissão.
• Certifique-se de que o nome do seu EFP corresponde à organização no formulário.

Atenção: O conteúdo do documento está de acordo com as normas europeias para preenchimento do formulário de inspeção técnica. A tabela detalhada inclui aproximadamente 70 itens que devem ser preenchidos.

Todas as peças do carro são verificadas, após o que as informações de diagnóstico são inseridas pelo computador nas colunas designadas. O perito é obrigado a verificar se cumprem as normas e assinar a conclusão.

Como preencher a papelada de um serviço de carro?

As informações são inseridas no CD uma a uma, de acordo com os padrões estabelecidos.

Atenção: Para criar um cartão de diagnóstico, é utilizado um formulário padrão para uma determinada amostra de EFP, impresso em uma impressora.

As informações do cabeçalho e da conclusão, dados básicos e informações sobre o perito são preenchidos à mão.

Abaixo você pode ver um exemplo da aparência de um cartão de diagnóstico para um serviço automotivo.

Qual é o documento?

Um cartão de diagnóstico é uma folha de papel A4 de qualquer tipo e cor, que exibe informações tabulares sobre o desempenho dos componentes do carro no momento do diagnóstico. Com base nesses dados, é feito um veredicto sobre o cumprimento dos requisitos de segurança.

Encontrado os defeitos são descritos e indicados no formulário, após o qual o proprietário é obrigado a eliminá-los no prazo de 20 dias. Uma cópia eletrônica deve ser registrada no EAISTO, o que somente um especialista qualificado de um EFP credenciado tem o direito de fazer.

Vídeo útil

Cartão de diagnóstico e como obtê-lo:

Documento que substitui o bilhete de inspeção técnica, que é emitido com base nos resultados das verificações efetuadas no âmbito da inspeção técnica do veículo. Este documento tem a forma de uma folha em formato A4, que reflecte todas as etapas de verificação da operacionalidade dos componentes do veículo sujeitos a controlo ao abrigo da lei de fiscalização técnica. Na verdade, tal documento já existia antes, antes das mudanças na legislação, mas tinha significado oficial e não era emitido pessoalmente.

deve conter uma conclusão que determine a conformidade (ou não conformidade) de um determinado veículo com os requisitos de segurança previstos em lei. O cartão também indica o prazo de validade deste laudo pericial, após o qual deverá ser realizada nova inspeção técnica.

Devem ser indicados o apelido, as iniciais e a assinatura do perito com competência para decidir sobre a emissão do cartão de diagnóstico. Essa pessoa é pessoalmente responsável pelas decisões que toma.

Caso a perícia informe que o veículo não está pronto para operação, são indicadas falhas que não permitem a utilização segura do veículo. Essas deficiências devem ser eliminadas em 20 dias. Isso permitirá repetir apenas os testes nos quais o carro não conseguiu passar na primeira vez. Caso contrário, você terá que passar por uma inspeção técnica completa.

Por que você não deve usar um cartão de diagnóstico falso

À primeira vista pode parecer que falsificar um documento não é difícil - afinal, trata-se apenas de uma folha de papel. Basta baixar o formulário na internet, preenchê-lo e pedir para alguém assinar, ou até mesmo fazer você mesmo. Mas na realidade você não deveria fazer isso. O facto é que o cartão de diagnóstico é elaborado em triplicado, um para o proprietário do veículo e outro para o operador de manutenção - em papel. E mais uma cópia - eletrônica. Ele é inserido em um banco de dados unificado especialmente criado (EASTO). As informações neste banco de dados são armazenadas por cinco anos. Cada cartão possui um número de identificação único pelo qual sempre pode ser encontrado e.

Em caso de mudança de proprietário do veículo, o cartão de diagnóstico não precisa ser trocado, continua válido até o período nele especificado. Essa é mais uma vantagem em relação ao ticket de inspeção técnica que está virando história. Além disso, agora, caso o cartão seja perdido, ele pode ser facilmente restaurado em qualquer operadora de serviço, graças à existência da base de dados EAISTO.

É necessário levar consigo um cartão de diagnóstico?

Outra diferença do cupom MOT é que Não há necessidade de carregar o cartão de diagnóstico o tempo todo. A verificação de um documento que comprove a conclusão oportuna de uma fiscalização técnica pelos policiais de trânsito é coisa do passado. Mas sem um cartão de diagnóstico válido, é impossível obter seguro MTPL. Mas isso pode ser feito ainda no último dia do prazo de validade de uma inspeção técnica previamente aprovada.

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