Kamera e pasme Mio. Rishikimi i Mio VixCam C10

Midis përdoruesve të kamerës video, ekziston një shtresë e tërë që nuk ka nevojë për të gjitha këto butona, çelsat dhe levat. Një buton në trup, maksimumi dy, të cilët as nuk kërkojnë shënime shpjeguese - kjo është idealja. Ne po flasim, së pari, për njerëz të sporteve ekstreme, njerëz të përfshirë në sporte ekstreme (ose jo sportive) dhe që duan të regjistrojnë aventurat e tyre në video. Së dyti, kjo kategori mund të përfshijë edhe përdorues më "të mërzitshëm", përkatësisht drejtues automjetesh që nuk janë garues. Pronarët e zakonshëm të makinave/motoçikletave të cilët duhet të regjistrojnë vazhdimisht çdo gjë që ndodh në rrugë.

Sot do t'ju tregojmë për një vegël të tillë "një buton e gjysmë".

Dizajni, karakteristikat teknike

Pajisja vjen në një kuti kartoni të qëndrueshme portokalli të ndritshme. Lista e të gjitha funksioneve të disponueshme të shtypura në skajet e paketimit është bërë në Rusisht dhe përshkruan qartë të gjitha aftësitë e pajisjes.

Mezi prisni që kjo kuti e vogël dhe e punuar mirë mund të përmbajë, përveç vetë Mio MiVue M300 DVR, një numër të tillë aksesorësh, përkatësisht:

kabllo ngarkues i papërshkueshëm nga uji;
ngarkues rrjeti;
mbajtëse e kamerës;
montim për motoçikleta;
Karikues USB me përshtatës për prizën e çakmakut;
Kabllo USB me priza të mbyllura në skajet;
montimi bazë;
montim me fije trekëmbësh;
fiksim universal me rrip;
rrip dore;
manuali i përdoruesit dhe disku me softuer dhe versioni i plotë i manualit.

Trupi i pajisjes është bërë prej plastike rezistente ndaj goditjes; pjesët që formojnë strukturën janë të shtrënguara fort me vida. Dy butonat në pjesën e sipërme të trupit kanë role të dukshme: ndizni/fikni kamerën dhe filloni/ndaloni regjistrimin. Pranë butonit të energjisë, i cili është më afër lentës, ka tregues LED për fuqinë dhe statusin e kamerës. Nuk ka gjasa që ju mund ta ndizni ose çaktivizoni kamerën për ta bërë këtë, duhet të shtypni dhe mbani butonin e energjisë;

Thjerrëza e pajisjes mbrohet nga xhami i qëndrueshëm rezistent ndaj gërvishtjeve. Fakti që xhami është futur në trup me tre milimetra vetëm sa rrit sigurinë e lenteve.

Mbulesa e pasme e vidhosur ka një vrimë për të filetuar një rrip dore. Ky mbulesë, kur vidhoset në trupin e kamerës, siguron në mënyrë të besueshme ngushtësinë e pajisjes. Nën kapakun mund të shihni një panel ku ndodhen të mëposhtmet:

fole për kartën e kujtesës microSD;
Treguesi LED që ndryshon ngjyrën në varësi të mënyrës së funksionimit të kamerës;
Lidhës mini-USB;
një prerje në të cilën fshihet butoni i rivendosjes;
Ndërprerësi i modalitetit të funksionimit të kamerës (kamera/kamera fotografike).

Mikrofoni ndodhet në fund të kamerës, i fshehur në një brazdë të gjatë që shtrihet në të gjithë gjatësinë e trupit. Duke parë përpara, vërejmë: ky mikrofon nuk duhet të konsiderohet një analog i mikrofonave të kamerës video. Jo vetëm që mbrohet nga një membranë; Kur uji futet në vrimën e mikrofonit, tingulli i regjistruar është pothuajse plotësisht i mbytur.

Tani le të flasim për diçka të rëndësishme, por të padukshme në fotografi. Dhoma ka një motor vibrimi. Si në telefonat celularë apo smartfonët. Kjo dridhje ndihet në mënyrë të përkryer edhe përmes një doreze të trashë. Ndoshta nuk ia vlen të shpjegohet pse, ose më mirë për kë është menduar ky funksion. Sigurisht, për motoçiklistët që nuk kanë mundësinë të shikojnë LED-të që sinjalizojnë mënyrën e funksionimit të kamerës - në fund të fundit, në këtë kohë ajo ka shumë të ngjarë të ngjitet në përkrenare. Modeli i funksionimit të reagimit ndaj dridhjeve është i lehtë për t'u mbajtur mend: ndezja e fuqisë së kamerës dhe fillimi dhe ndalimi i regjistrimit shoqërohen nga tre dridhje dhe fikja e kamerës shoqërohet me një dridhje të vetme.

Le të flasim shkurtimisht për aksesorët. Le të fillojmë me gjënë kryesore: përshtatësin e energjisë. Ky përshtatës futet në prizën e çakmakut (shih më poshtë). Përshtatësi, nga ana tjetër, është i vidhosur me njërën skaj të kabllit USB të përfshirë. Është i vidhosur, duke siguruar ngushtësi të plotë të lidhjes midis përshtatësit dhe kabllit.

Kablloja USB e lidhur me kamerën (ose më mirë, e dehur) siguron gjithashtu rezistencë ndaj ujit.

Dhe ky është një përshtatës "i zakonshëm" që merr energji nga një prizë elektrike shtëpiake:

Siç shihet në fotografi, ai përbëhet nga dy komponentë që ndahen në mënyrë dinake.

Fotografia e mëposhtme tregon dy montime. Duken identike, por nuk janë. Shtojca në të djathtë është projektuar për t'u lidhur drejtpërdrejt me trupin e kamerës. Për fiksim të sigurt, ofrohet gjithashtu një mbërthyes me filetim: ky dizajn, duke u fiksuar në kamerë, thjesht nuk mund të kërcejë ose të fluturojë. Përveç nëse si rezultat i një goditjeje shumë të fortë, pas së cilës do të mbeten vetëm patate të skuqura nga fiksimi. Montimi tjetër, i vendosur në të majtë në foto, është një montim i rregullt për t'u lidhur me një timon ose ndonjë bazë tjetër tubulare. Pasi të jetë ngjitur në timon, kamera klikohet në të me platformën e saj të montimit. Besueshmëria e lidhjes së dy pjesëve rritet nga një shul i palosshëm i bishtit.

Kompleti përfshin gjithashtu disa montime me jastëkë të ngjashëm montimi për kamerën: dy me një bazë ngjitëse dhe një për vidhosje në një trekëmbësh me një fije standarde.

Ky montim universal i rripit mund të përdoret për të lidhur kamerën me disa objekte të mëdha; Për të shtrënguar rripin ka një karabinë me shul.

Ja si duket kamera me montimin e bashkangjitur në mbajtësin e trekëmbëshit:

Bateria e integruar ka një kapacitet prej 650 mAh dhe lejon regjistrimin e vazhdueshëm të videos për 105 minuta. Pak. Megjithatë, ky është akoma më shumë një regjistrues sesa një kamerë veprimi.

Karakteristikat kryesore teknike të kamerës video janë dhënë në tabelën e mëposhtme:

Këndi i shikimit të lenteve
Sensori i imazhit	CMOS 1/3.2″ 5 MP
Dimensionet, pesha	101,7×39,9×33,7 mm, 95 g
Jetëgjatësia e baterisë e përfshirë	deri në 105 minuta regjistrim video të vazhdueshme
Transportuesi	Kartë memorie SDXC/SDHC/SD deri në 32 GB,
Formati i videos	H.264 (AVI) 1920×1080 30 fps + audio AAC 48 kHz
Formati i fotos	JPEG, 2592×1944
I papërshkueshëm nga uji	IP X8 (zhytje afatgjatë në një thellësi prej më shumë se 1 m, plotësisht i papërshkueshëm nga uji, pajisja mund të funksionojë në modalitetin e zhytjes)
Ndërfaqet	Mikro-HDMI Micro-USB 2.0
Karakteristika të tjera	Ngarkimi me USB regjistrim gjatë karikimit

Video/fotografi

Pajisja në fjalë nuk është një videokamerë. Është thjesht një DVR i padëmshëm. Fatkeqësisht, pajisja nuk ka dalje video. Në fakt, të gjitha aftësitë e tij janë të kufizuara vetëm në një gjë: modeli ju lejon të regjistroni atë që po ndodh. Ka, sigurisht, cilësime në kamerë, por ndryshimi i tyre do të kërkojë një kompjuter, si dhe dokumentacion teknik. Për më tepër, një që është menduar për zhvilluesin, pasi informacioni që i ofrohet përdoruesit në manualin e udhëzimeve është jashtëzakonisht i pakët. Për të mos e mërzitur lexuesin, ne do të zbulojmë kuptimin e gjithçkaje që u tha: cilësimet e kamerës ruhen në një skedar teksti të vendosur në kartën e kujtesës. Këtu është ai:

EV: 6
CTST: 100
SHT: 100
AWB: 0
SHPEJTËSIA:100
AudioVol: 1
CILËSIA: 0
Frekuenca e dritës: 0
AE: 0
RTCDisplay: 1
Looprecording:1
Koha e regjistrimit: 1

Sa herë që ndizni pajisjen, ajo lexon këtë skedar dhe sjell cilësimet e tij të brendshme në përputhje me ato të specifikuara në të. Le të shohim një shembull të shkurtër nga komentet në cilësimet:

Bilanci i bardhë (AWB)
0 ~ 3, Def: 0, 0 (auto), 1 (Drita e Ditës), 2 (Me Re), 3 (Fluoreshente)

Duket se gjithçka është e qartë këtu. Ky parametër (një nga shumë) rregullon ekuilibrin e bardhë në kamerë. 0 është bilanci automatik, 1 është drita e ditës, 2 është me re dhe 3 është ndriçimi fluoreshent. Sidoqoftë, para se të bëni ndonjë korrigjim, duhet të mendoni - a është e nevojshme? Në fund të fundit, herën tjetër, nëse keni nevojë të ndryshoni ekuilibrin e bardhë, do të duhet të lidhni kamerën me kompjuterin, të hapni këtë skedar konfigurimi në një redaktues teksti dhe të shkruani numrin e dëshiruar. Për fat të mirë, cilësimet e paracaktuara janë vendosur në ekuilibrin automatik të bardhë - mbajini ato në atë mënyrë.

E njëjta gjë vlen edhe për cilësimet e tjera. Zhvilluesi u sigurua që parametrat "default" të kënaqnin shumicën që do të përdornin kamerën. Për shembull, cilësia e parazgjedhur e videos është vendosur në Lartë, niveli i zërit është mesatar, ngopja është mesatare, etj. E thënë thjesht, cilësimet e paracaktuara përmbajnë parametra optimalë që nuk duhen prekur. Cilësia e shkrepjes me këto parametra është mjaft në përputhje me pjesën optike të kamerës dhe matricën e saj.

Këtu është një shembull i të shtënave në ndriçim të mirë, i marrë si në tokë ashtu edhe nën ujë:

Çfarë përfundimesh mund të nxirren? Ato janë të dukshme: një aparat fotografik i tillë ka shumë të ngjarë të përdoret si një regjistrues i rregullt. Dhe madje është e nevojshme, pasi jo çdo pajisje është e aftë të funksionojë nën ujë. Është puna në çdo kusht që është, ndoshta, avantazhi i vetëm i vegël në fjalë. Karakteristikat e tjera të kamerës, të lidhura kryesisht me cilësinë e videos, nuk ka gjasa t'i përshtaten një përdoruesi zgjedhës (megjithatë, nuk duhet të harrojmë se ky është ende një DVR i zakonshëm).

Mikrofoni nuk funksionon siç duhet. Ai merr vetëm tinguj, burimi i të cilëve ndodhet disa centimetra nga kamera.
Për mungesën e stabilizatoritËshtë mjaft e çuditshme të thuhet, në fund të fundit, kjo është një DVR, jo një videokamerë. Por megjithatë, nëse e krahasojmë materialin tonë me videon e marrë nga një videokamerë konvencionale, duhet të kujtojmë: fotografia do të jetë gjithmonë e lëkundur, pavarësisht se sa me kujdes e mbani regjistruesin (nuk është sekret që një numër i madh përdoruesish nuk kanë asnjë ide rreth diçka të tillë si stabilizimi i imazhit, optik ose softuer). Një fotografi e qëndrueshme me kamerën në fjalë mund të merret vetëm duke e montuar në një trekëmbësh.
Defektet e kodimit. Këto defekte, nganjëherë të quajtura artefakte, mund të ndodhin në skena komplekse (të tilla si një ujëvarë) për shkak të shpejtësisë së pamjaftueshme të biteve ose për shkak të përdorimit të një kodiku të optimizuar dobët.
Grila rrotulluese. Mund të konkludojmë se kamera përdor një matricë mjaft të ngadaltë, e cila heq informacionin nga linjat me një shpejtësi që është e pamjaftueshme për të marrë një imazh të pa shtrembëruar (mund të lexoni më shumë rreth grilave rrotulluese në materialin Rolling Shutter në xhirimin e videos).

Nga rruga, në lidhje me grilat rrotulluese. Videoja e mëposhtme do të ndihmojë për të vlerësuar më qartë shkallën e saj:

Karakteristika të tjera të videos së regjistruar nga kamera në fjalë mund të lihen në mënyrë të sigurtë jashtë ekuacionit: le të përsërisim edhe një herë, ky është një regjistrues. Dhe zhvilluesit e pajisjes nuk kishin asnjë qëllim për të marrë një pamje kinematografike.

Nga rruga, ndërsa shikoni një video të tillë nënujore, dikujt mund t'i duket se kjo aparat fotografik ka një lente të sheshtë që kompenson thyerjen e ujit dhe eliminon zmadhimin. Kjo nuk është kështu, videoja tjetër do të tregojë se lentet këtu janë më të zakonshmet:

Xhirimi në nivele të ulëta ndriçimi ishte paksa befasuese: çdo vegël e vetme e krijuar për shkrepje ose regjistrim aktiv zakonisht është e verbër në errësirë. Ndryshe nga shumica e kamerave të ngjashme, pajisja në fjalë ka një ndjeshmëri më të lartë, e cila ju lejon të shihni edhe detaje të vogla në kabinën e natës së një aeroplani:

Sigurisht, së bashku me nivelin e ndriçimit, zvogëlohet edhe rezolucioni i kamerës. Meqë ra fjala, le të flasim pak për të. Ekziston vetëm një mënyrë për të gjetur rezolucionin e një kamere: duke marrë një model provë. Por ta bësh këtë kur kamera nuk kishte një ekran, aq më pak një dalje video, doli të ishte mjaft e vështirë. Megjithatë, duke qëlluar verbërisht, ne zgjodhëm një nga kornizat më “korrekte”.

Duke e studiuar atë, mund të arrijmë në përfundimin se rezolucioni i kamerës është afërsisht 800 rreshta. Ky rezultat në asnjë mënyrë nuk mund të quhet shumë i ulët - përkundrazi, është tipik për kamerat video "të plota" në segmentin e çmimeve të mesme dhe të ulëta.

Por, ç'të themi për modalitetin e regjistruesit të makinës/motorit, për të cilin në fakt është menduar kjo aparat fotografik? Këtu pajisja nuk do t'i përshtatet të gjithëve, sigurisht jo shoferit. Puna është se kamera nuk ndizet automatikisht kur futet energjia, siç mund të bëjnë shumica e pajisjeve të regjistrimit të makinave. Për të filluar regjistrimin, duhet të shtypni butonin e duhur. Por ka një plus: kamera është në gjendje të regjistrojë dhe rimbush baterinë njëkohësisht. Kohëzgjatja e videove në të cilat do të ndahet regjistrimi i vazhdueshëm rregullohet në cilësimet dhe mund të variojë nga një deri në pesë minuta. Rezolucioni i kamerës është i mjaftueshëm për të parë targat e makinave të vendosura mjaft larg nga kamera.

E njëjta gjë vlen edhe për xhirimin e natës në modalitetin e regjistruesit: targat e makinave zakonisht janë me ndriçim nga prapa, falë të cilave ato janë qartë të dukshme edhe në një distancë të madhe.

Për fat të mirë - dhe kjo është ajo me të cilën pajisja në fjalë mund të mburret - nuk ka pauzë midis videove të krijuara. Ky fakt mund të verifikohet fjalë për fjalë kornizë për kornizë.

Për fat të keq, ne nuk kishim një helmetë motorrike në dorë për të lidhur kamerën. Dhe nuk kishte as motoçikletë. Megjithatë, një makinë do të bëjë gjithashtu. Për më tepër, moti jashtë tani është moti më i përshtatshëm, i neveritshëm. Ftohtë me shi të dobët dhe pellgje të pista në rrugë, por kamera në fjalë nuk i intereson kushte të tilla.

Nga rruga, pasi të shikojë këtë video, çdo lexues i vëmendshëm do të vërejë një të metë të vogël të bërë nga projektuesit. A e keni vënë re se si llumi i ndotur grumbullohet gradualisht në xhamin e lenteve? Kjo është rezultat i sheshtë xhamit të thjerrëzave. Për më tepër, ajo është gjithashtu e zhytur në trup, duke përfaqësuar një lloj fundi të një disk. Tani, nëse do të kishte disa kanale kullimi në skajin e strehës që rrethon thjerrëzën, atëherë ndoshta akumulimi i lëngut në xhamin e lentës mund të shmanget.

Fotot që prodhon kamera janë të përafërta në cilësi me ato që mund të merren me një smartphone modern. Madhësia e imazhit është 2592×1944 piksele. Le të kujtojmë: për të kaluar në modalitetin e kamerës, duhet të lëvizni rrëshqitësin e modalitetit, i cili është i fshehur nën kapakun e pasmë të heqjes.

Software

Ne kemi përshkruar tashmë softuerin e integruar të kamerës, ai praktikisht mungon dhe i gjithë kontrolli kryhet duke bërë modifikime në një skedar teksti të vendosur në kartën e kujtesës (nga rruga, data dhe ora aktuale futen saktësisht në të njëjtën mënyrë; mënyrë).

Megjithatë, ne nuk do ta mbyllim këtë kapitull këtu. Fakti është se kamera vjen me një CD, e cila, përveç manualit në rusisht në formatin PDF, përmban gjithashtu një aplikacion të pronarit - MiVue Manager.

Fatkeqësisht, për ne ky aplikacion nuk donte të nisej, mirë, aspak, duke kërkuar me kokëfortësi instalimin paraprak të disa kodekëve.

Hmm, të gjithë kodekët e nevojshëm janë tashmë të disponueshëm në sistemin operativ - dua të them Windows 7 dhe më të rinj. Epo, ju duhen kodekë - do t'i merrni! FFDSHOW - nuk ndihmoi. Edhe instalimi i paketave të urryera K-Lite nuk e rregulloi situatën!

Sidoqoftë, mbështetja teknike erdhi në shpëtim dhe ndau një lidhje me versionin më të fundit të programit. Dhe voila.

Ky program të kujton shumë aplikacione që vijnë me DVR të makinave, përfshirë ato të pajisura me GPS. Për të parë të njëjtat etiketa të vendndodhjes, ekziston një dritare e veçantë ku shfaqet një hartë e Google. Fatkeqësisht, kamera jonë nuk është e pajisur me një marrës GPS (M388 ka një, por ky nuk është fare një regjistrues veprimi). Kështu, të gjitha përfitimet që mund të merren nga ky aplikacion janë navigimi i shpejtë përmes datave të xhirimit në fushën e kalendarit, shikimi i shpejtë i videove të përzgjedhura, krijimi i imazheve statike dhe ngarkimi i videos së përzgjedhur në YouTube ose Facebook.

konkluzionet

Ju mund të shprehni pakënaqësi për cilësinë e kodimit të videos, nivelet e larta të grilave rrotulluese, zërin e padëgjueshëm... Por para se ta bëni këtë, duhet të mbani mend se nuk po shikonim fare një videokamerë, por një videoregjistrues të thjeshtë, i cili , ndryshe nga shumë videoregjistrues të tjerë, është më se i pajisur plotësisht, gjë që do t'ju lejojë ta lidhni pothuajse në çdo sipërfaqe.

Përveç kësaj, kamera mbrohet si nga goditjet ashtu edhe nga uji.

Rrethana e fundit doli të ishte jashtëzakonisht e dobishme gjatë testimit, kur pata fatin të notoja në oqean. Ja ku kamera ndihmoi në kapjen e momenteve të rralla, ndonëse jo me cilësi kinematografike.

Një videoregjistrues i rregullt do t'ju lejojë të regjistroni gjithçka që ndodh përpara makinës. Por në disa raste kjo nuk mjafton. Këtu ata vijnë në shpëtim DVR me dy kamera, çmimi që është praktikisht në të njëjtin nivel me analogët me një dhomë. Pajisjet do të ndihmojnë në filmimin e ngjarjeve nga pas ose nga ana e makinës. Pajisja mund të përdoret gjithashtu për të kontrolluar se çfarë po ndodh mbi sediljet e pasagjerëve, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për drejtuesit e minibusëve dhe prindërit që kanë fëmijë të vegjël. Dhe kamera e pasme do të ndihmojë kur parkoni.

Në fakt, ia vlen blej DVR me dy kamera dhe me ndihmën e tyre mund të zëvendësoni dy pajisje me një aparat fotografik, dhe kjo kursen buxhetin dhe hapësirën në xhamin e përparmë, dhe gjithashtu nuk ndërhyn në uljen e dukshmërisë.

Si funksionon një DVR me dy kamera?

Parimi i funksionimit të pajisjeve në shumë mënyra të kujton analogët me një dhomë. Dallimi kryesor është prania dy kamera. Për të qenë në gjendje të përdorni ekranin për të vëzhguar se çfarë po ndodh në të dyja, ai ndahet në dy seksione: njëra tregon atë që po ndodh përpara dhe e dyta në kabinë ose prapa.

Të gjitha të dhënat e marra nga pajisja regjistrohen në një kartë memorie. Vëllimi i tij përcaktohet nga aftësitë e pajisjes, në disa raste arrin një madhësi prej 64 gigabajt. Me regjistrimin në qark, media dixhitale nuk mbushet kurrë dhe skedarët e rinj shkruhen mbi ato më të vjetrat.

DVR moderne shpesh ndizet dhe fiket automatikisht - sapo motori i makinës fillon të funksionojë, pajisja menjëherë fillon të kryejë funksionet e saj. Kur njësia e energjisë është e fikur, pajisja ndalon regjistrimin. Nëse kjo mënyrë funksionimi nuk ju përshtatet, mund të blini një videoregjistrues me një bateri të integruar me kapacitet të mjaftueshëm, ai do të jetë në gjendje të funksionojë pa u lidhur me funksionimin e motorit.

Disa DVR janë të pajisur me sensorë lëvizjeje që, kur aktivizohen, fillojnë regjistrimin. Ndër funksionet e përshtatshme të pajisjeve, mund të vërehet fotografia e natës. Për këtë qëllim, pajisjet janë të pajisura me ndriçim infra të kuqe dhe një matricë të veçantë, dhe ato gjithashtu kanë perde të veçanta filtri.

Si të zgjidhni DVR me dy kamera

Nëse e doni të drejtë zgjidhni një DVR me dy kamera, atëherë parimet bazë mbeten të njëjta si për pajisjet konvencionale. Pra, është e dëshirueshme që shpejtësia e kornizës për sekondë të jetë 30, vlen të merret parasysh edhe funksionaliteti i pajisjes. Për më tepër, pyesni për praninë e një sensori goditjeje ose sensori G, falë të cilit pajisja do të regjistrojë video të regjistruar në rast urgjence në një seksion të veçantë memorie që nuk fshihet automatikisht.

Një pikë e rëndësishme është këndi i shikimit të regjistruesit. Për më tepër, duhet të keni parasysh se kur përdorni dy kamera, secila prej tyre mund të ketë një tregues të ndryshëm. Shumë ekspertë vërejnë se një tregues prej 120-140 gradë do të jetë mjaft i mjaftueshëm. Pajisjet me të dhëna të tilla do të mund të regjistrojnë jo vetëm gjithçka që ndodh në rrugë, por edhe semaforët, shenjat rrugore dhe këmbësorët që lëvizin përgjatë trotuarit. Disa njerëz duan të blejnë një pajisje me një kënd më të lartë shikimi. Në këtë rast, duhet të keni parasysh që karakteristikat e tjera do të vuajnë.

Ofertat e dyqanit AutoProfi dvrs më të mira me dy kamera nga prodhuesit më të besueshëm. Në katalogun tonë të produkteve mund të gjeni pajisje me karakteristika të ndryshme teknike dhe diapazon çmimesh. Dhe nëse hasni vështirësi gjatë zgjedhjes së tyre, specialistët e kompanisë do të ofrojnë ndihmë praktike. Na kontaktoni! Ne kemi gjithçka për ta bërë udhëtimin tuaj me makinë sa më të sigurt dhe komod!

Më parë bleva Mio MiVue 786 - një DVR i përshtatshëm, funksional dhe i këndshëm në përgjithësi. Kohët e fundit, një shtesë e dobishme u lëshua në të - kamera e pamjes së pasme Mio MiVue A30. Në rrugët ruse, kur nuk e dini se nga cili drejtim do të vijë, kjo është një gjë e dobishme.

Një rishikim i kamerës së pamjes së pasme Mio MiVue A30 është padyshim i paplotë pa një rishikim të vetë regjistruesit. Kështu që unë po ju dërgoj tek unë. Pasi të lexoni, takoheni këtu dhe vazhdoni bisedën për kamerën e pasme.

Mio MiVue 786 DVR

Pse është madje e nevojshme?

DVR në pjesën e përparme është e qartë se për çfarë nevojitet. Keni gjithmonë prova të padiskutueshme për çdo incident dhe se keni të drejtë, pavarësisht se çfarë ndodh në rrugë.

Për shembull, gjatë 8 muajve të fundit, DVR më ka shpëtuar personalisht dy herë. Hera e parë ishte kur një mik në makinën përpara papritmas (!) filloi të mbështetej dhe nuk e vuri re ... makinën time. Po, kjo nuk është një shaka - burri ishte duke u mbështetur, duke shikuar prapa dhe ende u fut në një pengesë. Ai mund të thoshte lehtësisht se isha unë që e futa me makinë. Dhe pa një regjistrues, do të ishte jashtëzakonisht e vështirë për mua të provoja të kundërtën.

Ngjarja e dytë ka ndodhur së fundmi. Një mik vendosi të rrëshqasë shpejt (me sa duket kjo është fjala e preferuar e automobilistit rus) midis makinës sime dhe makinave të parkuara përgjatë rrugës, pa më lënë të kaloj, duke ecur në korsinë time dhe pa e ndryshuar atë. Këtu situata, natyrisht, është më e thjeshtë, por vetëm një shikim i videos të shpëton nga shpjegimet verbale të gjata dhe të lodhshme se kush ka të drejtë dhe kush ka gabuar.

Sidoqoftë, e gjithë kjo ka të bëjë me DVR-në, e cila filmon përpara. Gjithçka është e qartë këtu. Por pse një kamerë e pasme? Çfarë po filmon ajo?

Unë nuk mendoj se banorët e Rusisë duhet të binden se gjëra vërtet të pabesueshme ndodhin shpesh në rrugët tona. Dhe, nëse befas bëhesh pjesëmarrës, është më mirë të kesh diçka më domethënëse sesa gjuha e lirshme ose dhuntia e bindjes së punonjësve të policisë rrugore.

Me pak fjalë, kamera e Mio MiVue A30 kap drejtimin agresiv dhe të çrregullt të automjeteve pas jush.

I poshtër mund të kapet në video edhe në afrim dhe para vetë incidentit. Edhe nëse ngjarja është regjistruar në mënyrë të paqartë në kamerën e përparme dhe situata mund të interpretohet në mënyra të ndryshme, regjistrimi nga kamera e pasme do të ndikojë në i. Për shembull, si personazhi filloi të bënte diçka të pakuptueshme në rrugë paraprakisht.

Dhe drejtimi agresiv është një gjë, por vendosjet e makinave, të cilat, si rregull, janë rregulluar siç duhet, janë një tjetër. Jam i sigurt që njerëzit që tregtojnë gjëra të tilla mbajnë statistikat e tyre, në të cilat të gjithë kanë DVR, por në 98% të rasteve ka një pikë qorre pas shpine. Kjo është pikërisht ajo që personazhe të tillë nuk e presin qartë.

Mirë. Çfarë është me kamerën?

Sinqerisht, mendova se kamera erdhi në një lloj çantë. Megjithatë, ky nuk është një DVR, por vetëm një shtesë e tij, një aksesor. Isha gabim. Kamera Mio MiVue A30 është e paketuar në një kuti të veçantë dhe të bukur. Gjithçka është rritur.

Brenda ka gjënë më të nevojshme: një tel në formë Y me tre priza dhe një kabllo Micro USB 5 metra për vendosjen rreth kabinës.

Njëra skaj i telit të parë është i lidhur me DVR, i dyti është i lidhur me kabllon kryesore të energjisë (i përfshirë), dhe i treti është një përshtatës për lidhjen e një teli të gjatë me të.

Dhe menjëherë një minus.

Seksioni kryq i këtij teli të trefishtë është shumë i trashë.

Po, kjo është e mirë nga pikëpamja e besueshmërisë, nuk do të prishet me kalimin e kohës. Megjithatë, ky nuk është tela që tërhiqni vazhdimisht. E futa nën kutinë dhe harrova, por në këtë rast nuk do të jetë e lehtë ta bësh këtë, sepse seksioni është me të vërtetë shumë i trashë - duhet të kultivosh diçka, të vendosësh disi të gjithë përgjatë xhamit, por kompleti jo përfshini çdo aksesor, kapëse ose mbërthyes për këtë.

Teli 5 metra kalohet lehtësisht në të gjithë kabinën. Ju nuk keni nevojë për duar shumë të drejta për këtë, kështu që nuk keni nevojë të shkoni në qendrën e shërbimit - mund ta trajtoni vetë, unë besoj në ju.

Lidhja dhe instalimi më zgjati rreth 30 minuta, dhe kjo pavarësisht se fotografova të gjithë procesin, kënde të zgjedhura, etj. Pra, prisni një instalim prej 15-20 minutash për një sedan/hatchback të rregullt, pa këmbanat dhe bilbilat për sa i përket dekorimit.

Nga rruga, në rastin tim kishte mbetur rreth 1.5 metra tela shtesë, kështu që pa u menduar dy herë, e mbusha pjesën tjetër nën mbështjellësin e çatisë - ka shumë hapësirë atje, mund të mbushni të gjitha 10 metra.

Kam montuar vetë kamerën direkt në dritaren e pasme. Shiriti i dyanshëm në pjesën e pasme e mban atë në vend në pjesën e pasme në mënyrë të përsosur. Është më mirë të mos e lidhni pajisjen në plastikë - është e garantuar që të shkëputet brenda disa minutash.

Nga rruga, është shumë e përshtatshme që të ketë një rondele rregulluese pikërisht në pjesën e pasme - ju lejon të rrotulloni lentet e kamerës në këndin e dëshiruar. Mund ta ngjitni kamerën dhe vetëm atëherë të rregulloni këndin e dëshiruar të shikimit duke përdorur pikërisht këtë rondele.

Më pas, procedura është jashtëzakonisht e thjeshtë - futni kabllon nga DVR në çakmak, ktheni çelësin (kështu e bëj unë) dhe ndizni furnizimin me energji elektrike në rrjetin në bord të makinës dhe keni mbaruar. Në ekranin e regjistruesit shfaqet menjëherë një mbishkrim se regjistrimi ka filluar nga dy kamera. Gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e qartë, nuk keni nevojë të konfiguroni asgjë fare.

Si është cilësia?

Kamera e pasme e Mio MiVue A30 si parazgjedhje regjistron video në një rezolucion prej 1920 x 1080 piksele me 30 korniza për sekondë.

Cilësia është e mirë - gjatë ditës, targat pas makinave janë të dukshme nga një distancë prej 10-15 metrash - kjo është mjaft e mjaftueshme.

Megjithatë, shikoni shembullin për veten tuaj.

Gjatë natës dukshmëria pritet të përkeqësohet deri në 10 metra, jo më shumë. Mirëpo, targat e makinave nga mbrapa duken edhe nga dritat e shkurtra.

Regjistrimi video vjen me zë - zëri regjistrohet në të dy skedarët video (nga kamera e përparme dhe e pasme) nga mikrofoni i vetë regjistruesit.

Nga rruga, kur blini një kamerë me pamje të pasme Mio MiVue A30, sigurohuni që të blini një flash drive më të madh. 8 GB do të jetë jashtëzakonisht i vogël - gjysmë ore dhe regjistrimi do të shkojë në një rreth, duke fshirë të gjitha videot e ruajtura më parë. Nuk është mirë.

Nëse ka ndonjë gjë, një video tre minutëshe zë rreth 330 MB hapësirë. Shtojmë afërsisht të njëjtën sasi nga kamera e përparme në të dhe marrim 600 MB hapësirë të zënë në kartë. Dhe ky është vetëm 3 minuta regjistrim.

Specifikimet Mio MiVue A30

Sensori Sony IMX323 (matrica e madhësisë 1/2,8'', rezolucion 2 MP, hapja f/1,8)
Këndi i shikimit të lenteve 130 gradë
temperatura e funksionimit: nga minus 10 në plus 60 gradë (lagështia 5-85%)
dimensionet: 46x 42 x 32 mm
pesha 48.5

Disa fjalë për pajtueshmërinë. Kamera Mio MiVue A30 është e përshtatshme për t'u përdorur me DVR: C380D, 765, 785, 786 (), 788. Sigurisht, ajo nuk është e përputhshme me asnjë model tjetër DVR ose markë të tjera.

Fundi

Kamera MiVue A30 tregoi performancë të shkëlqyer. Instalim i lehtë, cilësi e mirë e videos dhe funksionalitet i mirë (bashkuar me një DVR të markës dhe asgjë tjetër). E vetmja gjë që më ngatërron është çmimi. Tani mund të blini MiVue A30 për 4,990 rubla. Pak e shtrenjtë, veçanërisht në krahasim me DVR, i cili në vetvete nuk kushton shumë më tepër - 7-8 mijë rubla.

Nga ana tjetër, me një vegël të tillë në makinë është shumë më e qetë në rrugë. Epo, nëse ndodh diçka (Zoti na ruajt!) kamera MiVue A30 do t'ju ndihmojë të merrni një pamje të plotë të asaj që ndodhi. Ju vetë e dini se çfarë mrekullish ndodhin rregullisht në rrugët tona.

Në çdo rast, ia vlen të mendosh.

Shumica e aksidenteve të trafikut janë përplasje nga prapa.

Me rritjen e numrit të shoferëve të pavëmendshëm që përdorin telefona gjatë drejtimit të automjetit, numri i aksidenteve të tilla po rritet. Ndjehet sikur keni nevojë për një palë sy shtesë për të vëzhguar atë që po ndodh pas makinës. Për fat të mirë, kamera e pasme e MiVue™ A30 mund të sigurojë kontroll shtesë në rrugë.

Kamera e pamjes së pasme MiVue™ A30 është montuar në mënyrë diskrete në xhamin e pasmë. Regjistrimi i videos është me rezolucion të plotë HD 1080p dhe është i cilësisë së lartë falë pranisë së sensorit të Sony ju ndizni motorin Falë mbështetjes për regjistrimin Me dy kamera të serisë MiVue™*, mund të jeni të sigurt se gjithçka që ndodh para dhe pas makinës është regjistruar.

Karakteristikat kryesore:

Full HD 1080p, 30 fps - regjistrim video me rezolucion të lartë duke përdorur kodekun H.264 për të ruajtur skedarët në një format të vogël

Sensori i Sony me cilësi të lartë - cilësi e shkëlqyer video si ditën ashtu edhe natën

Këndi i gjerë i shikimit prej 130° - ju lejon të merrni një pamje të plotë të asaj që po ndodh në rrugë

Hapja F1.8 - video më të ndritshme dhe më të qarta edhe në kushte me dritë të ulët

Kontrolli i ekspozimit E/V me 7 hapa - i rregullueshëm në mënyrë të pavarur nga DVR-ja kryesore, niveli i ndriçimit rregullohet manualisht

Trupi metalik - i qëndrueshëm, kompakt dhe i lehtë

Mbërthimi me shirit të dyanshëm - instalim i lehtë

* Modele të pajtueshme me kamerën MiVue™ A30 - MiVue™ 765, MiVue™ 788

Projektuar për t'u lidhur me regjistruesit e modeleve të të njëjtit prodhues c340, c765, c786 dhe c788. Pajisja do t'ju lejojë të sinkronizoni regjistrimin nga dy kamera në të njëjtën kohë. Zakonisht ato instalohen në pjesën e përparme dhe të pasme të automjetit.

Veçoritë Kamerat e pamjes së pasme Mio MiVue A30:

Apertura F1.8 dhe rregullimi i ekspozimit (EV) ju lejojnë të instaloni pajisjen edhe në xhami të lyer.
Regjistrimi i kamerës së pasme në cilësi FullHD me sensorin optik Sony të cilësisë më të lartë.
Këndi i kapjes 130 gradë, filtri IR dhe lentet e qelqit.

MatricëSony- më i miri nga më të mirët!

Modeli përdor një sensor optik nga kompania japoneze Sony, i cili do t'ju lejojë të merrni regjistrime me cilësi të shkëlqyeshme edhe në kushte me dritë të ulët.

Rezolucioni i plotëPlotesisht HD 1080 P

Kamera regjistron në cilësi FullHD dhe 30 fps. Përdorimi i kodekut H.264 me tregues të tillë ju lejon të kapni të gjitha detajet gjatë udhëtimit.

DiafragmaF1.8

Një hapje e kësaj madhësie rrit sasinë e dritës së natës që hyn në lente. Si rezultat, regjistrimi bëhet më i qartë.

Këndi i gjerë i shikimit

Një lente moderne kap imazhin në një kënd prej 130 gradë. Vlera EV mund të rregullohet dhe ka 7 nivele rregullimi. Kjo bëhet në mënyrë të ngjashme me ndryshimin e nivelit të ndriçimit.

Sinkronizimi i regjistrimit nga të dy kamerat

Mbështet funksionin e sinkronizimit të regjistrimit, i cili gjendet në modele të ndryshme DVR. Kjo do t'ju lejojë të shikoni situatën nga këndvështrime të ndryshme.

Lente xhami me cilësi të patëmetë

Sistemi optik përfshin një filtër IR dhe lente xhami. Pajisja ju lejon të përballoni temperaturat e ngritura pa asnjë deformim. Lejon shumë dritë dhe ju lejon të shijoni qartësi të lartë të imazhit.

Komoditeti dhe lehtësia e montimit

Modeli është i pajisur me një mbajtëse të lëvizshme dhe një montim të rregullueshëm. Kjo ju lejon të poziciononi në mënyrë të përsosur regjistruesin dhe ta përshtatni atë në mënyrë të përsosur sipas nevojave tuaja.