Incluyendo reconstrucción (cambios en elementos estructurales) y modernización (cambios en tensiones y potencias nominales).
producido por la planta Khmelnitsky PJSC (Ukrelectroapparat) con garantía del fabricante.
Tensión de alimentación: 6 kV, 10 kV, 35 kV, no estándar.
Tensión de salida: 0,23 kV, 0,4 kV, 0,5 kV, 0,66 kV, no estándar.
Siempre cumplimos con nuestras obligaciones, para que nuestros Clientes puedan contar con un nivel decente de servicio y un trabajo de calidad.
Resultados del análisis de la organización laboral y medidas para mejorarla.
Los mapas tecnológicos proporcionan una descripción detallada y técnicamente sólida de las operaciones de reparación actual de equipos en subestaciones, subestaciones y subestaciones de tracción y deben observarse estrictamente al realizar el trabajo. Definen las categorías de trabajo en relación con las medidas de seguridad, la composición de los artistas y sus calificaciones, y establecen los requisitos básicos para garantizar la seguridad del personal. El número de artistas y las medidas de seguridad al preparar el lugar de trabajo se especifican en la orden de trabajo (orden) emitida para el trabajo.
El título del puesto de electricista en esta colección se adopta de acuerdo con las Características de calificación y grados salariales para puestos de gerentes, especialistas y empleados de acuerdo con la escala salarial de la industria (aprobada por instrucción del Ministerio de Ferrocarriles del 18 de octubre de 1996 No. A-914u) y la Colección de cambios y adiciones a las características de calificación y grados salariales de los puestos laborales de gerentes, especialistas y empleados de acuerdo con la lista de tarifas de la industria (Moscú, Ministerio de Ferrocarriles del PVC de la Federación de Rusia, 1999). El nombre de la profesión y nivel de calificación de un electricista en una subestación de tracción es de acuerdo con el Directorio Unificado de Tarifa y Calificación de Trabajo y Profesiones de los Trabajadores (ETKS), número 56 y la Colección de Características Tarifarias y de Calificación de las Profesiones de los Trabajadores Empleados en Transporte ferroviario (Moscú, Ministerio de Ferrocarriles del PVC de la Federación de Rusia, 1999).
En la realización de los trabajos previstos en la colección se utilizan instrumentos, herramientas y accesorios producidos por la industria eléctrica y diseñados específicamente para trabajos en instalaciones eléctricas de subestaciones de tracción. Las listas recomendadas de ellos se dan en cada mapa tecnológico. Además de los recomendados, se pueden utilizar otro tipo de dispositivos de características similares o similares.
Los artistas intérpretes o ejecutantes deberán contar con las herramientas, instrumentos y dispositivos necesarios que cumplan con las condiciones técnicas. Son atendidos por personal que realiza trabajos básicos.
Todo el personal operativo involucrado en procesos tecnológicos debe tener suficiente experiencia y pasar una prueba de seguridad.
Los límites de los indicadores numéricos que figuran en la colección, en los que se indica "hasta", deben entenderse inclusivos, "no menos", son los más pequeños.
Cuando se publique esta colección, la colección “Mapa de procesos tecnológicos de capital, reparaciones actuales y pruebas preventivas de equipos específicos de subestaciones de tracción de ferrocarriles electrificados”, aprobada el 14 de enero de 1994 por el Ministerio de Ferrocarriles de la Federación de Rusia, No. TsEE-2, deja de ser válido.
2. Mapa Tecnológico de Transformadores No. 2.1.
Reparaciones actuales de transformadores de potencia.10000 - 63000 kVA1. Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 4 categorías - 1
Electricista de subestación de tracción 3ª categoría - 1
2. Condiciones para realizar el trabajo
El trabajo se está realizando:
Con alivio del estrés
Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, cinturón de seguridad, escalera, conexión a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, cronómetro, termómetro, nivel, bomba con manómetro y manguera, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, cepillos, recipiente para drenar sedimentos, recipientes de vidrio con tapón esmerilado para tomar muestras de aceite, gel de sílice indicador, gel de sílice, aceite de transformador, lubricante CIA-TIM, aguarrás, barniz o esmalte resistente a la humedad y al aceite, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
4. Trabajos preparatorios y permiso para trabajar.
En vísperas del trabajo, presente una solicitud para llevar el transformador a reparación.
Verifique la capacidad de servicio y las fechas de vencimiento de los equipos y dispositivos de protección, prepare herramientas, dispositivos y materiales de instalación.
Después de emitir la orden de trabajo, el contratista de trabajo debe recibir instrucciones de la persona que emitió la orden de trabajo.
4.4. El personal operativo prepara el lugar de trabajo. El capataz de obra comprueba la implementación de medidas técnicas para preparar el lugar de trabajo.
Despeje al equipo para trabajar.
El jefe de trabajo instruye a los miembros del equipo y distribuye claramente las responsabilidades entre ellos.
Fin del arte tecnológico№ 2.2.
|
Cambio de aceite en sellos hidráulicos de casquillos llenos de aceite. A gel de sílice en cartuchos que absorben la humedad (ver rns. 2.1.1., Fig. 2. 1.3.) |
El estado del gel de sílice en los cartuchos desecantes está determinado por el color del gel de sílice indicador. Si el color cambia de azul a rosa, reemplace el gel de sílice en los cartuchos y el aceite en el sello de agua. Reemplazar el gel Siliga en tiempo seco, dejando el deshumidificador fuera de funcionamiento por no más de una hora. Verifique el nivel de aceite en el sello hidráulico. El reemplazo del gel de sílice se realiza de la siguiente manera: desconecte el cartucho de la entrada, reemplace el gel de sílice, habiendo limpiado previamente el cartucho de contaminantes, reemplace el aceite en el sello hidráulico, conecte el cartucho a la entrada |
|
|
Comprobación del estado de funcionamiento de grifos y compuertas de transformadores. |
Verificar el cumplimiento de la posición de funcionamiento de dispositivos, grifos y compuertas. Realizar una inspección para comprobar el nivel de aceite en las entradas y tanques del transformador. Registre las lecturas de alarmas térmicas, indicadores de nivel de aceite, temperatura del aire y la posición de los interruptores de todos los devanados. |
Nota. Todas las operaciones con casquillos llenos de aceite y para tensión de 110-220 kV deben realizarse junto con un especialista de RRU.
) en cuadros abiertos, en la elaboración de proyectos de organización de la construcción (COP) y proyectos de obras de instalación eléctrica (PPER).
Los transformadores de corriente de las series TFZM y TFRM (monofásicos, electromagnéticos, de aceite, instalación exterior, tipo soporte) están diseñados para transmitir señales de información a instrumentos de medida, dispositivos de protección y control en instalaciones de corriente alterna.
Transformadores de corriente (en adelante denominados "transformadores"") TFZM 500 B y TFRM 750 A se fabrican en forma de dos etapas (inferior y superior), el resto son de una sola etapa. Los transformadores de 220 - 750 kV tienen una pantalla en el expansor, y los transformadores de dos etapas, además, tienen una pantalla adicional que cubre la unión de las etapas.
El mapa tecnológico contiene instrucciones para organiciones y tecnologías de instalación, lista de mecanismos, herramientas, información sobre costos de materiales, cálculo de costos laborales y horarios de trabajo.
El mapa asume que los trabajos relacionados con la instalación de transformadores se realizan directamente en el lugar de instalación, en el lugar de su instalación, etc.
Todos los indicadores calculados en el mapa se dan para la instalación de un grupo (tres fases) de transformadores.
Costos de mano de obra para el trabajo de instalación, cronogramas de instalación yLos cálculos no se tienen en cuenta.
El mapa tecnológico fue elaborado de acuerdo con los “Lineamientos para la elaboración de mapas tecnológicos estándar en la construcción”. M., TsNIIOMTP Gosstroy URSS, 1987.
Prohibiciones para abrir transformadores y tomar muestras de aceite.
La instalación debe realizarse con la participación del ingeniero jefe del fabricante.
Los criterios técnicos y controles para operaciones y procesos se dan en la Tabla. . La inspección de aceptación de los transformadores montados se lleva a cabo de acuerdo con SNiP 3.05.06-85. Al aceptar el trabajo, presentan la documentación de acuerdo con la lista de anexos. .
Extracción del transformador de la locomotora eléctrica (el trabajo se realiza después de retirar el pequeño techo desmontable y los ventiladores de refrigeración del transformador de tracción)
1.1 Desconecte todas las derivaciones y barras colectoras del transformador de tracción, el cambiador de pasos y el gabinete de instrumentos.
1.2 Desconecte los cables y alambres de baja tensión de la subestación y del gabinete de instrumentos, habiendo verificado previamente su marcado. Si no hay marcas, restaurarlas; si están marcadas incorrectamente, volver a marcarlas.
1.3 Desatornille los pernos que sujetan el transformador al bastidor de la locomotora eléctrica. Retire la valla de malla.
1.4 Amarrar el transformador de tracción con un puente grúa de 30 toneladas y trasladarlo al compartimento del transformador en un carro de transporte
Pruebas preliminares del transformador.
2.1 Instalar el transformador en la estación de prueba.
2.2 Mida la resistencia de aislamiento de todos los devanados de acuerdo con la cláusula 11.2.1.
2.3 Mida la resistencia óhmica de los devanados de acuerdo con la cláusula 11.2.2.
2.4 Pruebe la resistencia eléctrica del aislamiento de los devanados de acuerdo con la cláusula 11.2.4.
2.5 Realizar el experimento x.x. similar a la cláusula 11.2.6.: a una tensión de 62,5 V, las pérdidas no deben superar los 2,3 kW.
Durante las pruebas, identifique posibles fallos de funcionamiento y determine el alcance de las reparaciones. Si es necesario reparar la parte activa.
Desmontaje del transformador de tracción.
3.1 Instale el transformador en la posición de reparación.
3.2 Limpiar el transformador de tracción de suciedad y polvo.
3.3 Drene el aceite del transformador de tracción, cambiador de pasos y tanque de expansión.
3.3 Retire la subestación, el gabinete de instrumentos y las bombas de aceite del transformador y envíelos a reparación.
3.4 Retire del transformador el relé de gas BF50/10, el secador de aire, los indicadores de flujo, los termostatos y el tanque de expansión.
3.5 Retire la placa separadora.
3.6.Retirar las tapas de las trampillas de montaje, desconectar los transformadores de corriente y pasatapas.
3.7 Eliminar las entradas m1-m4.
3.8 Desatornille los pernos que sujetan la campana al tanque del transformador.
3.9 Amarrar con puente grúa y retirar la campana.
3.10. Retire el sistema de enfriamiento.
Reparación de la parte activa del transformador (núcleo magnético y devanados).
4.1 Verificar el estado de aislamiento de las espiras accesibles de las bobinas, cables, contaminación de las superficies de los devanados, circuito magnético y cables con depósitos de aceite, así como las dimensiones de los canales de enfriamiento.
4.2 Verificar el estado de sujeción, acuñamiento y compresión de los devanados, el estado y sujeción de las juntas aislantes entre las bobinas, la capacidad de servicio de las conexiones eléctricas, la ausencia de signos de sobrecalentamiento, superposiciones, la ausencia de deformaciones y desplazamientos de las bobinas y juntas.
4.3 Restablezca la sujeción floja de los devanados apretando los pernos de presión o instalando inserciones de cuña hechas de getinax entre la placa de presión y las láminas del yugo. Apriete los pernos de presión con una llave dinamométrica con un par de 12-13 kg/cm. Después de apretar, asegure los pernos con alambre.
4.4 Apriete los pernos en la parte inferior del marco de amarre en ambos lados del fondo del tanque. Si es necesario, instale una junta de fibra de vidrio entre el marco de sujeción y el núcleo magnético. El par de apriete de los tornillos debe ser de 5-6 kg/cm.
4.5 Si no hay roturas, cortocircuitos entre espiras y una resistencia de aislamiento satisfactoria en relación con la carcasa y otros devanados, las bobinas abultadas se pueden devolver a su posición original mediante ligeros golpes de un martillo a través de un espaciador de madera.
4.6 Verificar la resistencia de aislamiento de los tirantes con relación al circuito magnético con un megger de 1000 V.
4.7 Verificar el estado de funcionamiento de la conexión a tierra del núcleo magnético, el estado de funcionamiento de la fijación de la derivación de puesta a tierra entre las láminas del circuito magnético, la ausencia de rastros de calentamiento y fusión de la derivación y el hierro del núcleo magnético.
4.8 Limpiar los contactos del interruptor de 25/12 kV, verificar su prensado y encaje, verificar la sujeción de los cables, colocar el interruptor en la posición “25 kV”.
4.9 Limpiar de suciedad las placas aislantes de los terminales del autotransformador y de los devanados secundarios del transformador, desengrasar, inspeccionar y sustituir las defectuosas.
4.10 Inspeccionar los transformadores de corriente, verificar la sujeción, la integridad de los devanados, la ausencia de grietas, derretimientos y otros daños.
4.11 Desmontar las entradas de la tapa del tanque, limpiar, inspeccionar y reemplazar los sellos. Reemplace los casquillos con grietas. Se permite reparar los casquillos D25, D1 tipo Kkr37/63O utilizando la tecnología del fabricante de acuerdo con las Reglas para el cuidado del conjunto transformador.
4.12 Retire los depósitos de aceite de las superficies de los devanados, cables, circuito magnético y canales de refrigeración. Está permitido el uso de raspadores de madera. Enjuague el transformador con aceite de transformador limpio y seco.
4.13 Limpie el tanque del transformador, el conservador y el sistema de enfriamiento de lodos y sedimentos, enjuáguelos con aceite de transformador limpio, tibio y seco. Limpiar la parte exterior de los refrigeradores del polvo y la suciedad, desengrasar con gasolina.
4.14 Inspeccionar las paredes internas del tanque y su techo, verificar la intensidad del color de la superficie interna. Limpie las áreas con pintura descascarada y pinte con pintura base epoxi. Verifique el estado de la soldadura de las cámaras de instalación dentro del tanque para instalar la varilla magnética, la capacidad de servicio de las juntas de fieltro debajo de las patas de la varilla magnética y los dispositivos para unir el núcleo al tanque.
4.15 Verificar el estado de las líneas de aceite, sus válvulas, grifos y sellos; reemplazar o reparar las defectuosas. Inspeccionar las soldaduras, cortar las defectuosas y restaurarlas.
4.16 La parte activa del transformador debe estar expuesta al aire por no más de 24 horas con una humedad del aire no superior al 75%.
Reparación de radiadores de refrigeración de transformadores.
5.1 Prepare los radiadores para las pruebas. Instale abrazaderas para evitar deformaciones. Montar la brida para suministro de aire comprimido. Cierre bien la brida opuesta.
5.2 Conecte la manguera de presión con la válvula reductora de presión a la brida del radiador.
5.3 Sumerja los radiadores en un tanque de agua calentada a 60 0 C.
5.4 Pruebe los radiadores con una presión de aire de 2,5 atm.
5.5 En radiadores reparables, desmonte los dispositivos de prueba. Lave los radiadores con aceite de transformador y transfiéralos para su montaje.
5.6 Retire el radiador defectuoso del juego de radiadores. Instale una brida ciega en el radiador. Sumerja el radiador en un tanque con agua calentada a 60 0 C y pruebe las tuberías individuales con una presión de aire de 2,5 atm. Marque los lugares de los defectos. Retire el radiador del dispositivo y selle herméticamente los tubos defectuosos por ambos lados con estaño. No se permite incrustar más del 5% de los tubos en un radiador.
5.7 Después de la reparación, montar un juego de radiadores y repetir las pruebas de los apartados 5.1.-5.5.
El secado de los devanados del transformador se realiza cuando la resistencia de aislamiento de los devanados está por debajo de los valores estandarizados o cuando la parte activa está expuesta al aire durante más de 24 horas.
6.1 Mueva el transformador a un gabinete de secado.
6.2 Encienda la calefacción del gabinete y, con la tapa del gabinete ligeramente abierta, caliente el transformador a una temperatura de 85-95 0 C con una tasa de aumento de temperatura de no más de 60 0 C/hora.
La temperatura se controla mediante termoelementos instalados en 2 puntos: en una de las bobinas en la parte superior entre los collares de aislamiento y en la placa para la unión del núcleo magnético.
6.3 Después de que la temperatura del transformador alcance 85-95 0 C, cierre el gabinete y seque el transformador al vacío. Aumento del vacío no más de 0,25 atm/hora (0,025 MPa/hora).
Después de alcanzar un vacío de 0,00665-0,000133 atm. (665-13,3 Pa) secar durante 28 horas. a una temperatura de 85-95 C.
Con TR-3, se permite el secado al vacío de al menos 5320 Pa (0,0532 atm).
6.4 El final del secado es el momento en que la resistencia de aislamiento de los devanados supera los valores estandarizados y prácticamente deja de aumentar. El rendimiento de condensado no debe ser superior a 0,5 l/hora.
6.5 Al finalizar el secado, deje de calentar y elimine el vacío a una velocidad no superior a 0,01875 MPa/hora (0,1875 atm/hora).
6.6 Después del secado, apriete la fijación de los devanados con pernos de presión a un par de 12-13 kgf/m, si es necesario, coloque una junta de getinax entre la placa de presión y el núcleo magnético. Apriete y fije los pernos de conexión, los tubos y los soportes.
6.7 Verifique el estado de aislamiento de los tirantes del núcleo magnético con un megger de 1000 V.
6.8 Mueva el transformador al tanque para su montaje.
6.9 Con TR-3 se permite secar el transformador en su propio tanque cortocircuitando el devanado de tracción. Corriente de cortocircuito no debe ser más de la mitad de la corriente nominal del devanado de tracción.
Montaje del transformador.
7.1 Verifique la resistencia de aislamiento de los devanados entre sí y con respecto a la carcasa:
devanado de alto voltaje (Do, D1, D25) - 100 MOhm;
devanados de tracción (m1-m4) - 20 MOhm;
devanado de calefacción (C1-C2) - 10 MOhm;
devanado auxiliar (E-J) - 5 MOhm.
7.2 Armar el tanque: sistema de enfriamiento, bushings, placas aislantes, interruptor de paso, interruptor 25/12.5, transformadores de corriente, tapas de orificios de montaje, tanque de expansión.
Al realizar el montaje, instale sellos nuevos hechos de caucho resistente al aceite.
7.3 Llene el transformador con aceite.
Abra la salida de aire superior. Llene el tanque desde el fondo con aceite de transformador seco y tibio, calentado a 70 0 C. La temperatura del transformador debe estar entre 60 y 70 0 C (mida la temperatura en el circuito magnético antes de ensamblar la parte superior del tanque). Cierre el orificio de purga de aire.
Cuando la temperatura del transformador es inferior a 60 0 C, es necesario precalentar el transformador haciendo circular aceite caliente entre el transformador y el dispositivo de filtrado hasta que se igualen la temperatura del transformador y el aceite. Para calentar, ajuste la velocidad de circulación a 450-600 l/hora durante 7 horas.
7.4 Después de instalar el relé de gas y el secador de aire BF50/10, rellenar el transformador con aceite a través del depósito de expansión.
7.5 Purgue el aire del tanque en 12 puntos.
7.6 Bombear el aceite con bombas durante 2 horas, luego purgar el aire nuevamente en 12 puntos.
7.7 Deje el transformador por 2 días, luego purgue el aire en 12 puntos.
Reparación de secadores de aire.
8.1 Desmontar el secador de aire extraído del transformador.
8.2 Inspeccionar las piezas del secador de aire y sustituir las que no sean adecuadas.
8.3 Agente secante regenerador.
Vierta el agente secante en un revestimiento limpio en una capa de no más de 10 mm.
Calentar el agente secante en la cámara de secado y secar a una temperatura de 120-180 0 C durante 3 horas.
El final del secado es un cambio de color de rosa a azul brillante.
El color marrón indica la destrucción de las propiedades de secado como resultado del sobrecalentamiento.
El agente secante se puede regenerar hasta 50 veces.
8.4 Montar el secador de aire. El sello de aceite debe ser transparente.
Llene el espacio del secador de aire con una mezcla de 80% gel de sílice (blanco) y 20% blaugel (azul brillante).
8.5.Instale el secador de aire en el tanque de expansión y llene el sello de aceite del secador de aire con aceite de transformador hasta el nivel indicado por la marca en el sello de aceite.
Reparación del relé de gas BF50/10/
9.1 Para retirar el relé del transformador, después de drenar el aceite del transformador, desenrosque el perno de liberación en la parte inferior de la carcasa del relé y libere el aceite, desconecte los cables del circuito de control de la regleta de terminales, desconecte la derivación a tierra y retírela. el relevo.
9.2 Retire el mecanismo interno de la carcasa, inspeccione cuidadosamente, elimine los defectos y ensamble el relé.
9.3 Pruebe la resistencia eléctrica del aislamiento de los circuitos eléctricos del relé con respecto a la carcasa con y sin aceite de transformador.
La prueba se realiza con una tensión alterna de 2,5 kV con una frecuencia de 50 Hz durante 5 segundos.
9.4 Verifique que el relé no tenga fugas.
Realice la comprobación en un plazo de 20 minutos. Con un exceso de presión de aceite de 1 kgf/cm2, no debería observarse ninguna caída en la presión del aceite en el manómetro del banco y no debería haber fugas de aceite del relé.
9.5 Realizar una prueba funcional del relé.
9.5.1 Realice un control triple de la acción utilizando el botón de control en el relé lleno de aceite.
En este caso, la lámpara de señalización del soporte debería encenderse.
9.5.2 Verificar el funcionamiento del relé cuando baja el nivel de aceite.
Infle aire a través de la válvula de control. En este caso, la lámpara de señalización del stand debería encenderse.
Drene el aceite del relé. En este caso, deberían encenderse dos lámparas de señalización del soporte.
9.6 Resultados de las pruebas según los párrafos 9.3.-9.5. entrar en el diario.
9.7 Coloque un relé de trabajo en el transformador y conecte los cables del circuito de control a la regleta de terminales de acuerdo con el diagrama.
Pruebas de termostatos.
10.1 Instale el termostato en un baño con aceite de transformador calentado a 60-80 0 C y un termómetro de control colocado en él.
10.2 Ajuste el termostato a la temperatura máxima (110 0 C).
10.3 Conectar el circuito eléctrico de señalización del termostato a los terminales 1.3 del termostato.
10.4.Reduzca suavemente la temperatura del ajuste del termostato hasta que se active la alarma para encender el termostato.
10.5. Compare las lecturas del termómetro de control con las lecturas de la escala del termostato.
10.6 Si las lecturas del termostato y del termómetro de control coinciden, instale el termostato en el tanque del transformador.
10.7 Si las lecturas no coinciden, ajuste el termostato.
Con un destornillador, asegure el eje de ajuste. Desatornille el perno de instalación. Mientras sostiene el eje, ajuste la escala con la marca a la temperatura real a la que se suponía que funcionaba el termostato. Asegure el perno de instalación.
10.8 Después del ajuste, probar nuevamente el termostato según los párrafos 10.1.-10.5.
10.9 Conecte los cables del circuito de control a los terminales del termostato de acuerdo con el diagrama eléctrico.
10.10 Ajuste la configuración del termostato:
01513 — punto de ajuste 80 0 C;
01525 - punto de ajuste 40 0 ° C;
01526 — punto de ajuste 60 0 C;
01529 - punto de consigna 20 0 C.
Pruebas de transformadores de tracción.
Pruebas de transformadores después de SR.
Pruebas de transformadores después de TR-3.
11.1 Operaciones preparatorias.
11.1.1 Conecte a tierra la carcasa del transformador.
11.1.2 Encienda las bombas de aceite y bombee el aceite durante 2 horas.
Deja que el aceite repose durante 12 horas.
11.1.3 Realizar un análisis de aceite de acuerdo al Instructivo para el uso de lubricantes en locomotoras y MVPS TsT-2635.
11.1.4 Purgar aire de aisladores, radiadores, relé de gas, interruptor de voltaje.
11.1.5 Verificar el funcionamiento de la bomba de filtración de aceite PS y del sistema de calentamiento de aceite PS.
11.1.6 Verificar la polaridad de la conexión de los transformadores de corriente de protección del devanado de alta tensión y la corrección del circuito en la caja de terminales. Haga sonar los transformadores de corriente de los devanados de tracción y de calefacción.
11.1.7 Cortocircuite y conecte a tierra todos los transformadores de corriente.
11.2.1 Mida la resistencia de aislamiento de todos los devanados en relación con la carcasa y entre sí con un megger de 2500 V.
La resistencia de aislamiento no debe ser inferior a:
- devanado de alto voltaje - 100 MOhm;
- devanado de calefacción - 10 MOhm;
- devanados de tracción - 20 MOhm;
- devanado auxiliar - 5 MOhm.
Determinar el coeficiente de absorción (contenido de humedad de los devanados)
K = R60 / R15 > 1,
Cuando la temperatura de medición sea superior a 15 0 C, vuelva a calcular multiplicando las lecturas por el coeficiente de la tabla.
| Diferencia de temperatura | 5 0 C | 10 0 C | 15 0 C | 20 0 C | 25 0 C | 30 0 C |
| Coeficiente | 1,23 | 1,5 | 1,64 | 2,25 | 2,75 | 3,4 |
11.2.2 Mida la resistencia óhmica de los devanados utilizando un voltímetro-amperímetro o un puente de CC.
Verifique la resistencia del devanado del autotransformador en todas las posiciones.
Los valores de resistencia no deben diferir de los valores nominales en más del 10%.
Valores nominales de resistencia del devanado, MOhm
| m1-m2 | m3-m4 | EJ | E-H | P.EJ | E-F | C1-C2 | Do-D25 | Hacer-D1 |
| 1,6 | 1,6 | 1,1 | 0,8 | 0,66 | 0,42 | 46 | 492 | 460 |
Resistencia del devanado del autotransformador por posición, mOhm
| Pos. | Resistencia | Pos. | Resistencia | Pos. | Resistencia | Pos. | Resistencia |
| Hacer-1 | 19,2 | hacer-9 | 98,4 | hacer-17 | 210,0 | hacer-25 | 364,0 |
Resistencia de las bobinas del autotransformador, Ohm
| Gato. | Resistencia | Gato. | Resistencia | Gato. | Resistencia | Gato. | Resistencia |
| 1 | 0,0182 | 4 | 0,0080 | 7 | 0,0086 | 10 | 0,0104 |
A una temperatura ambiente distinta de 15 0 C, es necesario llevar la resistencia a 15 0 C según la fórmula:
R 15 = R env – , donde
R ambiente - resistencia del devanado a temperatura ambiente
medio ambiente, ohmios;
t ambiente - temperatura ambiente, 0 C.
11.2.3 Comprobación de la relación de transformación.
Aplique alto voltaje al devanado colocando un puente Do-PS, voltaje 200 V.
Realice mediciones de voltaje en todas las posiciones del devanado del autotransformador y en todos los demás devanados con la posición PS en 32 posiciones.
Los valores de tensión deben corresponder a los indicados en la tabla.
| conclusiones | hacer-d | m1-m2 | m3-m4 | C1-C2 | E-F | P.EJ | E-H | EJ |
| Voltaje, V | 200 | 8,3 | 8,3 | 24,7 | 1,1 | 1,8 | 2,1 | 2,8 |
| NN | Por ejemplo, B. | NN | Por ejemplo, B. | NN | Por ejemplo, B. | NN | Por ejemplo, B. |
| 1 | 7,4 | 9 | 42,8 | 17 | 82,3 | 25 | 142,8 |
11.2.4 Prueba de la resistencia eléctrica del aislamiento de los devanados entre sí y con respecto a la carcasa con un voltaje de 50 Hz durante 1 minuto.
Valores de tensión de prueba:
- Devanado de alta tensión 25 kV (Do, D1, D25) - 52,5 kV;
- devanado de calefacción (C1, C2) - 11,2 kV;
- devanados de tracción (m1-m2,m3-m4) - 4,9 kV;
- devanado auxiliar (E-J) - 1,54 kV.
La tensión de prueba se aplica entre el devanado en cortocircuito que se está probando y un tanque conectado a tierra al que están conectados todos los demás devanados en cortocircuito del transformador.
Se considera que el transformador ha superado la prueba si durante las pruebas no se observaron averías ni descargas parciales, determinadas por sonido, gas, humo o lecturas de instrumentos.
11.2.5 Prueba de resistencia eléctrica del aislamiento mediante tensión inducida con doble tensión nominal de frecuencia aumentada 200 Hz durante 30 segundos. La prueba verifica el aislamiento de espira de los devanados del transformador.
Se suministra un voltaje de 2080 V a los terminales m3-m4 del devanado de tracción, los devanados restantes están abiertos y un terminal de cada devanado (Do, E, C1, m1) está conectado a tierra.
Se considera que el transformador ha superado la prueba si durante las pruebas no se observaron sobretensiones ni emisiones de humo del expansor.
11.2.6 Experiencia de ralentí.
Mida las pérdidas y la corriente en vacío, mientras verifica el estado del sistema magnético del transformador. Aplique la tensión nominal al devanado m3-m4 y luego el 115% de la tensión nominal con una frecuencia de 50 Hz. Todo
los devanados restantes están abiertos, un terminal de cada devanado está conectado a tierra.
Se permiten los siguientes valores de pérdidas y xx actuales.
Uxx=1040 V Ixx=90-120 A Pxx=94-125 kW
Uxx=1200 V Ixx=100-140 A Pxx=120-168 kW
11.2.7 Experiencia en cortocircuito.
Aplique un voltaje de 200 V con una frecuencia de 50 Hz al devanado Do-D25. Los devanados de bajo voltaje se cortocircuitan uno por uno y se miden la corriente, el voltaje y la potencia de cortocircuito.
Pérdidas por cortocircuito medidas convertir a valores nominales:
Rn=Rizm*K1*K2, donde
Riz: pérdidas medidas por cortocircuito, kW;
K1=Un/Umeas—factor de conversión de voltaje;
K2=In/Imeas – factor de conversión actual.
Comparando los valores medidos, reducidos al modo nominal, con los permitidos, se comprueba la corrección de los devanados.
Si los devanados de tracción están en cortocircuito, verifique simultáneamente los transformadores de corriente que protegen los devanados de tracción. Si el devanado de calefacción está en cortocircuito, verifique los transformadores de corriente de protección del devanado de calefacción.
| Pines en corto | Terminales de corriente transf. | K=Irev/Itransf |
| m1-m2 | 836-837 | 80 |
11.2.8 Verifique la resistencia de aislamiento de todos los devanados como en el párrafo 11.2.1.
11.3.1 Medida de la resistencia de aislamiento del devanado según cláusula 11.2.1.
11.3.2 Medición de la resistencia óhmica de los devanados según la cláusula 11.2.2.
11.3.3 Prueba de la resistencia eléctrica del aislamiento del devanado de acuerdo con la cláusula 11.2.4.
11.3.4 Experiencia en ralentí según cláusula 11.2.6.
Pintar las superficies externas del transformador.
12.1 Pintar el sistema de refrigeración con esmalte amarillo PF-115 al menos 2 veces.
12.2 Pintar el transformador con esmalte gris PF-115 al menos 2 veces.
12.3 Pintar la parte inferior del transformador con esmalte negro.
Entrega del transformador al receptor de la locomotora.
13.1 Llenar el informe de prueba del transformador.
13.2 Junto con el capataz de taller, presentar el transformador para su entrega al receptor de la locomotora.
Reparaciones actuales de transformadores con una capacidad de 10.000 - 63.000 kV-A 1. Composición de los ejecutores
Electromecánica - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
Trabajo preparatorio y permiso para trabajar.
4.1. En vísperas del trabajo, presente una solicitud de reparación de la trans.
formateador.
4.2. Verifique la capacidad de servicio y las fechas de vencimiento de los equipos de protección, equipos.
Zanjar, preparar herramientas, equipos y materiales de instalación.
4.3. Después de emitir la orden de trabajo al contratista de trabajo, recibir instrucciones de
la persona que emitió el traje.
4.4. El personal operativo prepara el lugar de trabajo.
El capataz de obra comprueba la aplicación de las medidas técnicas para
preparación del lugar de trabajo.
4.5. Despeje al equipo para trabajar.
4.6. El capataz de obra instruirá a los miembros del equipo y claramente
distribuir responsabilidades entre ellos.
Finalización del arte tecnológico No. 2.2.
| Cambio de aceite en sellos hidráulicos de casquillos llenos de aceite. A gel de sílice en cartuchos que absorben la humedad (ver rns. 2.1.1., Fig. 2. 1.3.) | El estado del gel de sílice en los cartuchos desecantes está determinado por el color del gel de sílice indicador. Si el color cambia de azul a rosa, reemplace el gel de sílice en los cartuchos y el aceite en el sello de agua. Reemplazar el gel Siliga en tiempo seco, dejando el deshumidificador fuera de funcionamiento por no más de una hora. Verifique el nivel de aceite en el sello hidráulico. El reemplazo del gel de sílice se realiza de la siguiente manera: desconecte el cartucho de la entrada, reemplace el gel de sílice, habiendo limpiado previamente el cartucho de contaminantes, reemplace el aceite en el sello hidráulico, conecte el cartucho a la entrada | |
| Comprobación del estado de funcionamiento de grifos y compuertas de transformadores. | Verificar el cumplimiento de la posición de funcionamiento de dispositivos, grifos y compuertas. Realizar una inspección para comprobar el nivel de aceite en las entradas y tanques del transformador. Registre las lecturas de alarmas térmicas, indicadores de nivel de aceite, temperatura del aire y la posición de los interruptores de todos los devanados. |
Nota. Todas las operaciones con casquillos llenos de aceite y para tensión de 110-220 kV deben realizarse junto con un especialista de RRU.
Finalización del trabajo
Mapa tecnológico No. 2.3. Reparación actual de autotransformadores para tensión 110-220 kV.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 4 categorías - 1
Electricista de subestación de tracción 3ª categoría - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, cinturón de seguridad, escalera, conexión a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, cronómetro, termómetro, nivel, bomba con manómetro y manguera, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, cepillos, recipiente para drenar sedimentos, recipientes de vidrio con tapón esmerilado para tomar muestras de aceite, gel de sílice indicador, gel de sílice, aceite de transformador, lubricante CIA-TIM, aguarrás, barniz o esmalte resistente a la humedad y al aceite, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
Mapa tecnológico No. 2.4. Reparaciones actuales de transformadores con una capacidad de 40 - 630 kVA.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 3ª categoría - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, cinturón de seguridad, escalera, conexión a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, cronómetro, termómetro, nivel, bomba con manómetro y manguera, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, cepillos, recipiente para drenar sedimentos, recipientes de vidrio con tapón esmerilado para tomar muestras de aceite, gel de sílice indicador, gel de sílice, zeolita, aceite de transformador, lubricante CIATIM, aguarrás, barniz o esmalte resistente a la humedad y al aceite, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
interruptores de aceite
Continuación del mapa tecnológico No. 3.1.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestaciones de tracción 4 categorías - 1 Electricista de subestaciones de tracción 3 categorías - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, cinturón de seguridad, escalera, conexión a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, cronómetro eléctrico, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, cepillos, recipientes de vidrio con tapón de tierra para muestreo de aceite, indicador de gel de sílice , gel de sílice, aceite de transformador, lubricante CIATIM, aguarrás, barniz aislante, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 3ª categoría - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, cinturón de seguridad, escalera, puesta a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, máquina de pruebas tipo LVI-100, cronómetro eléctrico, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, cepillos, aceite para transformadores, lubricante CIATIM. , aguarrás, barniz aislante, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
Finalización del trabajo
6.1. Recoger instrumentos, herramientas, accesorios y materiales.
6.2. Regrese al cuadro de distribución de la subestación de tracción.
6.3. Entregar el lugar de trabajo a la persona que lo admite y cerrar la orden de trabajo.
6.4. Los resultados de las mediciones tomadas deben documentarse en un protocolo.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 3ª categoría - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2. Junto a
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cascos de protección, puesta a tierra, cortocircuitos, guantes dieléctricos, megóhmetro para tensión 1000 y 2500 V, cronómetro eléctrico, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, raspador, aceite para transformadores, lubricante CIA-TIM, aguarrás, barniz aislante, vasos indicadores de aceite de repuesto, juntas de goma, material de limpieza, trapos
Finalización del trabajo
6.1. Recoger instrumentos, herramientas, accesorios y materiales.
6.2. Regrese al cuadro de distribución de la subestación de tracción.
6.3. Entregar el lugar de trabajo a la persona que lo admite y cerrar la orden de trabajo.
6.4. Los resultados de las mediciones tomadas deben documentarse en un protocolo.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 4 categorías - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2.
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Megóhmetro para tensión de 500 y 2500 V, comprobador, soldador eléctrico, aspiradora, llave de calibración, llaves inglesas, alicates universales, destornilladores, limas, raspador, lámpara de prueba, cepillo para el cabello, escalera de madera, escalera de tijera, aguarrás, material de limpieza, lubricante CIATIM
Finalización del trabajo
6.1. Recoger instrumentos, herramientas, accesorios y materiales.
6.2. Regrese al cuadro de distribución de la subestación de tracción.
6.3. Entregar el lugar de trabajo a la persona que lo admite y cerrar la orden de trabajo.
6.4. Los resultados de las mediciones tomadas deben documentarse en un protocolo.
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 4 categorías - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2.
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Ohmímetro, lámpara portátil, aspiradora, llaves y vasos, destornilladores, regla, calibrador, limas, raspador, cepillo de alambre, juego de sondas, limas para limpieza de contactos de interruptores, palo de madera, papel de lija, papel blanco y carbón, aguarrás, lubricante CIATIM , trapos, material de limpieza
Elenco
Electromecánica - 1
Electricista de subestación de tracción 4 categorías - 1
Condiciones para realizar el trabajo.
El trabajo se está realizando:
2.1. Con alivio del estrés
2.2.
3. Equipos, dispositivos, herramientas, accesorios y materiales de protección:
Cronómetro, lámpara portátil, aspiradora, llaves y vasos, destornilladores, regla, calibrador, limas, raspador, cepillo de alambre, juego de galgas de espesores, limas para limpiar contactos de interruptores, paño para vidrio, palo de madera, papel de lija, papel blanco y carbón, blanco alcohol, lubricante CIA-TIM, trapos, material de limpieza
Mapa Tecnológico de Transformadores No. 2.1.
Artículos similares
